Gás Natural: Potencialidades De Utilização No Brasil

Abstract

RESUMOO mercado de gás natural para produção de energia vem crescendo consideravelmente no Brasil, apoiado nas vantagens ambientais e tecnológicas deste energético. Apesar dos registros históricos, que indicam que o gás natural já era utilizado no Irã entre 6000 e 2000 anos a.C, este só foi introduzido no mercado Europeu em 1659 e, ainda mais tardiamente, começou a ser utilizado no Brasil apenas por volta de 1940, devido às descobertas de óleo e gás na Bahia. Atualmente, este energético vem ganhando cada vez mais espaço, devido principalmente às exigências ambientais, a construção do gasoduto Bolívia-Brasil e as descobertas da camada Pré-Sal na Bacia de Santos. Semelhantemente ao petróleo, o gás natural tem sua formação associada à decomposição de vegetais e animais em ambiente com pouco oxigênio e condições de elevadas temperatura e pressão. Consiste numa combinação de hidrocarbonetos leves e gasosos, em especial o metano, e possui menor impacto ambiental que o petróleo e o carvão. É considerado como um combustível de transição, sendo sua utilização necessária até que se desenvolvam alternativas tecnológicas viáveis e de baixo impacto ambiental para o fornecimento de energia. Palavras-chave: Combustíveis fósseis. Energia elétrica. Gás natural. ABSTRACTThe market for natural gas for electric power generation has increased considerably in Brazil, supported by the environmental and technological advantages of this energy. Despite the historical records that indicate that natural gas was already being used in Iran between 6000 and 2000 B.C, this was only introduced in the European market in 1659, and still later, began to be used in Brazil, only around 1940 due to oil and gas discoveries in Bahia. Currently, this energy is gaining more space, mainly due to environmental requirements, the construction of the BoliviaBrazil pipeline and the discoveries of Pre-Salt layer in the Santos Basin. Similarly to oil, the natural gas has its training associated with decomposition of plants and animals in an environment with low oxygen conditions and high temperature and pressure. It's a combination of light hydrocarbons and gases, particularly methane, and has lower environmental impact than oil and

Energy and Environmental Contributions for Future Natural Gas Supply Planning in Brazil

“…Bolivian gas is of onshore origin, and thus, in addition to exempting reinjection actions, this circumstance reduces to about 1.0% the losses of the extraction process. [ 13 ] The available raw gas in that region has CH 4 levels of about 91% v/v , [ 14 ] which is higher than that found off the coast of Brazil (83–89% v/v ). [ 15 ] This property directly affects the refining process, reducing the burning and consumption rates to ≈1.5% of the volume collected from the environment.…”

“…The loss estimation procedure was based on the historical data series for the year 2016. [ 14 ] According to those records, 4.3% of the total volume of natural gas injected into the distribution network did not reach final consumption (Figure 1). About 70% of this amount (3.0% of losses) was due to oscillations and operational deviations in the compression system, and the remainder to leaks in the pipeline network.…”

Numerical simulation of gas reservoir incorporating the effects of slippage and adsorption

“…Dentre os combustíveis fósseis, o gás natural é considerado o menos poluente, menos intensivo em carbono e com baixa presença de contaminantes. O seu processo de queima também gera um baixo teor de óxido de enxofre (FIOREZE et al, 2013). Isso é particularmente relevante para o Brasil, porque sua matriz elétrica é principalmente hidrelétrica a qual, segundo fontes na literatura, está atingindo o seu limite operacional, principalmente devido a fatores geológicos, hidrológicos e ambientais, como a limitação de concessões e a baixa disponibilidade de novas regiões com potencial hidrológico.…”

O papel das políticas públicas na redução das emissões veiculares de gases de efeito estufa no estado de São Paulo

“…Os veículos movidos a gás natural veicular (GNV) estão entre as alternativas mais imediatas de abastecimento de veículos. Um fator que favorece o gás natural está concentrado nos termos de sustentabilidade, uma vez que é menos intensivo em emissões de GEE a longo prazo, quando comparado ao petróleo (Fioreze et al, 2013).…”