Geometry Functions for Edge Cracks in Steel Bridge under Three- and Four- Point Bending with Various Span

Seitl, Stanislav; Miarka, Petr; Kala, Zdeněk

doi:10.31490/tces-2018-0015

Cited by 4 publications

(5 citation statements)

References 19 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Z uvedených studií byly zjištěny hodnoty součinitele intenzity napětí, u kterého dochází k růstu únavové trhliny pro různé hodnoty rozkmitu napětí. Studie [7], [8] poskytují výsledky ze zkoušek v tříbodovém ohybu na betonových vzorcích. Pro studie ocelových profilů nejsou opory natolik rozvinuté.…”

Section: Literární Přehled/popis Současného Stavuunclassified

Předpokládaný růst únavové trhliny s vybranými geometrickými tvary v IPE 80

Juhászová¹,

Seitl²,

Miarka³

2022

Juniorstav

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Příspěvek se zabývá únavovým chováním nerezového nosníku I průřezu s koncentrátorem napětí. Ocelový nosník z IPE 80 je zatížen tříbodovým ohybem a je provedena analýza rychlosti růstu únavové trhliny pro různé tvary jejího čela. V rámci analýzy jsou sledovány hodnoty součinitele intenzity napětí ve vrcholu trhliny pod středem stojiny. Na základě AISI 304 parametrů Parisova vztahu jsou odhadované rychlosti šíření diskontinuity/trhliny v IPE 80. Zatížení a počet cyklů je stanovený pomocí předpokladů únavového chování materiálu a výsledky jsou porovnány s výsledky studií experimentálně provedených laboratorních testů na stejném materiálu.

show abstract

Section: Literární Přehled/popis Současného Stavuunclassified

Předpokládaný růst únavové trhliny s vybranými geometrickými tvary v IPE 80

Juhászová¹,

Seitl²,

Miarka³

2022

Juniorstav

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…In this sense the linear elastic fracture mechanics (LEFM) is used by application knowledge about the values of the stress intensity factor (SIF), see e.g. (Tada et al, 2000), (Seitl et al, 2017), (Seitl et al, 2018).…”

Section: Fig 1: Sketch Of 3pbt For Two Different Cross Sections: Recmentioning

confidence: 99%

Numerical Study of Universal Beam (I Section) Under Bending Load With Crack

Álvarez¹,

Seitl²,

Miarka³

2020

Engineering Mechanics 2020

View full text Add to dashboard Cite

The structural components often contain cracks as a results of applied load. Therefore, these cracks must be studied how they affect the structural behavior and the total service lifetime of the component. Bearing beams of the bridges have usually cross-section in the shape of an I-profile. In this contribution, a numerical parametric model was made in order to study the influence of the crack length, Poisson's ratio and web thickness on the stress distribution in the structural element, for which a three-point bending specimen was applied. The model is based on the linear elastic fracture mechanics (LEFM), with focus set on the determination of the stress intensity factor, as it is one of the main parameters used in the description of the stress fields in vicinity of the crack tip.

show abstract

“…In practice, the Paris law is calibrated to model the linear interval around the centre, see Figure 1. (Seitl et al, 2017(Seitl et al, , 2018 The stress intensity factor range ΔK during the fatigue cycle can be determined as:…”

Section: Fatigue Resistance Based On Fracture Mechanics and Experimenmentioning

confidence: 99%

“…where a is the length of the crack, W is the width of the specimen, Δ is the quasi-constant stress range and f(a/W) is the calibration function derived from experimental research published in (Seitl et al, 2017(Seitl et al, , 2018, see Figure 2.…”

Section: Fatigue Resistance Based On Fracture Mechanics and Experimenmentioning

confidence: 99%

Stochastic modelling of fatigue crack growth

Omishore

2019

Modern Building Materials, Structures and Techniques (MBMST)

View full text Add to dashboard Cite

The article deals with the influence of the skewness of quasi-constant stress range on the fatigue resistance of a steel bridge member subjected to multiple repeated loading. It is shown that it is necessary to know the statistical characteristics and type of probability density function relatively accurately in the case of quasi-constant stress range, otherwise the estimation of the fatigue resistance may be inaccurate. The fatigue resistance is studied using linear fracture mechanics. The random characteristics of the steel member are simulated using the Latin Hypercube Sampling method. The results of experimental research on calibration functions used in linear fracture mechanics are applied in this study. The calibration function for pure bending, which is presented on an extended domain of relative crack length, is applied. Non-parametric rank-order correlation identifies a strong influence of the quasi-constant stress range on the fatigue resistance. A detailed comparison of three variants of fatigue resistance as output random variables is performed. The results show that the probabilistic assessment of reliability may be burdened with greater or lesser epistemic uncertainty, which can distort the estimates of the remaining service life of the load bearing bridge member.

show abstract

Geometry Functions for Edge Cracks in Steel Bridge under Three- and Four- Point Bending with Various Span

Cited by 4 publications

References 19 publications

Předpokládaný růst únavové trhliny s vybranými geometrickými tvary v IPE 80

Předpokládaný růst únavové trhliny s vybranými geometrickými tvary v IPE 80

Numerical Study of Universal Beam (I Section) Under Bending Load With Crack

Stochastic modelling of fatigue crack growth

Contact Info

Product

Resources

About