Gestión de las reservas productivas en una PYME de Santo Domingo de los Tsáchilas

Abstract

<jats:p>El desarrollo de una metodología para la organización del trabajo en la PYME, que posibilite la identificación de las reservas productivas existentes y con ello una consecuente mejora de los indicadores de productividad en el trabajo, constituye el objetivo de la presente investigación. Para el logro de este objetivo se propone un procedimiento adaptado a las condiciones del ob-jeto de estudio práctico, el cual desde un enfoque holístico permitió la realización de los análisis que se desarrollan. Entre los principales resultados se pueden destacar los siguientes: la exis-tencia de un desaprovechamiento de la jornada laboral de un 15% determinado fundamental-mente por pérdidas de tiempo eliminables, de igual manera se logró identificar la capacidad li-mitante del proceso de producción del medicamento natural Prostagerón, así como se identifi-caron problemas vinculados con el ruido, vibración, iluminación y ventilación, aunque no existen mayores inconvenientes que puedan perjudicar la salud de los trabajadores. Finalmente se lo-gró incrementar la productividad del trabajo en un 35.42% respecto con el análisis desarrollado vinculado con la capacidad limitante detectada, al tiempo que en este primer análisis en cuanto a la observación de campo se puede indicar la posibilidad de un incremento productivo de un 327%.</jats:p>

Contribution to the logistic evaluation system in the transportation process in Santo Domingo, Ecuador

“…In this way excel authors such as Chang and Lin (2016), Ayala-Bécquer et al (2001), Ballou (1991), Altendorfer and Zsifkovits (2016), Fahimnia et al (2013), Chase et al (2009), Mimouni and Abouabdellah (2016), Martínez-Vivar et al (2016), who agree that transportation decisions belong to both the operational and tactical levels; With an emphasis on the tactical level when selecting the transport company with which cooperation and operational ties will be established, when deciding the mode of transport to be used. For both decisions should consider the impact that will occur in costs.…”

“…Under this criterion, it could be stated that the transport system (TS) constitutes the set of modes, means and facilities or infrastructure, which serve as a material basis for the execution, by man, of transportation activities, through the economic and juridical relationships established in an organization (Lee & Lam, 2012;Afonso & Santana, 2016;Movahedipour et al, 2016;Mimouni & Abouabdellah, 2016;Martínez-Vivar et al, 2016). In the previous approach the elements that compose this system materialized in the material base and the economic and legal relations.…”

“…On the other hand, logistics involves four subsystems recognized in the literature, among which are listed: Procurement, production, distribution and reuse, which in their holistic operation contribute to the performance of the business system (Chang & Lin, 2016;Ayala Bécquer et al, 2001;Ballou, 1991;Altendorfer & Zsifkovits, 2016;Fahimnia et al, 2013;Chase et al, 2009;Swink et al, 2014;Heizer & Render, 2009;Krajewski, 2012;Magee, 1968;Carrasco et al, 2017;Stoner, 1996;Raza et al, 2017;Cespón-Castro & Auxiliadora-Amador, 2003;Vélez, 1996;Lee & Lam, 2012;Afonso & Santana, 2016;Movahedipour et al, 2016;Mimouni, & Abouabdellah, 2016;Martínez-Vivar et al, 2016).…”

“…The need to study logistics management is acknowledged to be important, highlighting several authors, who in some way have contributed to the development of this science in areas such as the positioning of the production system, design and study of production processes and the design of services and production plans, the allocation of resources, among other aspects that are of vital importance, while also agreeing on the business operation of creating a total system to manage the flow of information to achieve an opportunity, and thus become competitive companies with capacity for innovation to increase the value of products and customer satisfaction (Chang & Lin, 2016;Ayala-Bécquer, Bustillo-González & Sánchez-Fernández, 2001;Ballou, 1991;Altendorfer & Zsifkovits, 2016;Fahimnia, Reisi, Paksoy & Özceylan, 2013;Chase, Jacobs & Aquilano, 2009;Swink, Melnyk, Cooper & Hartley, 2014;Heizer & Render, 2009;Krajewski, 2012;Magee, 1968;Carrasco, Mataix, & Carrasco-Gallego, 2017;Stoner, 1996;Raza, Lang & Jedermann, 2017;Cespón-Castro & Auxiliadora-Amador, 2003;Vélez, 1996;Lee & Lam, 2012;Afonso & Santana, 2016;Movahedipour, Yang, Zeng, Wu & Salam, 2016;Mimouni, & Abouabdellah, 2016;Martínez-Vivar, Sánchez-Rodríguez, García-Vidal & Pérez-Campdesuñer, 2016).…”