Este artículo evalúa los efectos del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Colombia y Corea del Sur en el sector automotor colombiano y analiza algunos posibles efectos prospectivos en el corto y mediano plazo. Se extrajeron resultados mediante una metodología mixta, incluyendo entrevistas, revisión de literatura, reporte de la Asociación Colombiana de Vehículos Automotores y análisis de Trademap.
Entre las negociaciones del TLC en 2009 y la entrada en vigor en 2016, se desarrollaron programas relevantes para apoyar el sector automotor en Colombia. En los inicios del periodo a corto plazo (2016/17), hubo efectos importantes para la industria de auto partes, y de igual manera de vehículos. La industria autopartista fue afectada en algunos productos, aunque los resultados muestran que esto sucedió por los ciclos de los negocios, más que por el TLC. La industria de vehículos no ha tenido un incremento de las manufactureras coreanas en la participación del mercado en Colombia; no obstante, se ha evidenciado una mejora en los servicios posventa, y esta es probablemente la estrategia de las empresas coreanas en el mercado nacional.
Con base en el estado actual del sector, los efectos prospectivos al corto plazo (2017-2024) serán el ajuste de las compañías coreanas y colombianas con bases anuales y un posible incremento de ventas de empresas coreanas. En el mediano plazo (2024-2036), los efectos prospectivos serán la eliminación de aranceles, y la suma de varios TLC positivos y negativos para la industria nacional, creando precios de mercado equilibrados sin comprometer las industrias automotrices colombianas.
Este artículo contribuirá al conocimiento del TLC entre Colombia y Corea del Sur en el sector automotor y las relaciones que tiene el proceso con las cadenas globales de valor, el equilibrio económico, el sistema económico liberal y los efectos que de estos factores se derivan. Será útil para el sector público y privado, como también para la academia.