Обзор исследований транспорта твердых веществ и применение в нефтегазовой промышленности (Overview of Solids Transport Studies and Applications in Oil and Gas Industry) -Экспериментальная работаЛи, Дж. и Б. Лафт, «Трайкан Велл Сервис» Авторское право 2014 г., Общество инженеров нефтегазовой промышленности Этот доклад был подготовлен для презентации на Российской технической нефтегазовой конференции и выставке SPE по разведке и добыче, 14 -16 октября, 2014, Москва, Россия.Данный доклад был выбран для проведения презентации Программным комитетом SPE по результатам экспертизы информации, содержащейся в представленном авторами реферате. Экспертиза содержания доклада Обществом инженеров нефтегазовой промышленности не выполнялась, и внесение исправлений и изменений является обязанностью авторов. Материал в том виде, в котором он представлен, не обязательно отражает точку зрения SPE, его должностных лиц или участников. Электронное копирование, распространение или хранение любой части данного доклада без предварительного письменного согласия SPE запрещается. Разрешение на воспроизведение в печатном виде распространяется только на реферат объемом не более 300 слов; при этом копировать иллюстрации не разрешается. Реферат должен содержать явно выраженную ссылку на авторское право SPE.
АннотацияТранспорт твердых веществ имеет место при бурении скважинных стволов, заканчивании скважин, производстве внутрискважинных и эксплуатационных работ. На транспорт твердых веществ оказывают влияние многие переменные факторы, а сложность технологического процесса создает трудности для промысловых инженеров, когда они пытаются определить, как эти параметры влияют на транспорт твердых веществ при изменении даже одного из таких переменных факторов. Традиционно изучение транспорта твердых частиц касалось, в основном, определения минимальной критической скорости, необходимой для предотвращения образования неподвижного слоя обломков породы в кольцевом пространстве скважины ствола в ходе стандартного вращательного бурения с применением буровых растворов. В течение последних 10 лет научные исследования и разработки были направлены на сбор информации, касающейся прогнозирования устойчивого профиля концентрации твердых веществ по всей траектории ствола скважины при спуске бурильной колонны, скорости шаблонирования ствола скважины при подъеме бурильной колонны, а также прогнозирования времени очистки ствола. Были разработаны различные компьютерные модели, которые, в той или иной степени, помогали промысловым инженерам при проектировании и оптимизации процесса транспорта твердых веществ. Однако, вследствие сложности процесса и отсутствия полных экспериментальных данных, апробированной и надежной модели не существует по сей день.В рамках данной работы, опираясь на 20-летний опыт исследований, авторы представляют обзор подходов, используемых ранее для изучения транспорта твердых веществ, как при бурении, так и при производстве внутрискважинных работ, уделяя особое внимание экспериментальным исследованиям. Обзор теоретического исследования транспорта тв...