Üblicherweise wird bei Brettstapel‐Beton‐Verbunddecken der Verbund über Kerven und/oder metallische Verbindungsmittel ausgeführt. Eine neuartige, stahlfreie Verbundlösung sieht die Schubübertragung durch Buchenholzdübel bei gleichzeitigem Verzicht auf eine Stahlbewehrung vor. Die Holzprofile werden hierfür an der Oberseite parallel zur Spannrichtung zu trapezförmigen Profilen gefräst und darin die Buchenholzdübel in Querrichtung eingebracht, sodass mit dem Aufbeton ein formschlüssiger Verbund entsteht. Sowohl hinsichtlich der Tragfähigkeit als auch bez. der Nachgiebigkeit des Verbunds wurden experimentelle Untersuchungen dieses neuartigen Holz‐Beton‐Verbundsystems durchgeführt. Bei der Aufnahme der auftretenden Schubkräfte erfahren die Holzprofile eine Lochleibungsbeanspruchung und die Buchenholzdübel eine Scher‐ und Querdruckbeanspruchung, wodurch die Verbundsteifigkeit maßgeblich bestimmt wird. Der Haftverbund und die Reibung zwischen Holz und Beton können jedoch das Verbundverhalten deutlich beeinflussen. Die Tragfähigkeit des Verbunds wird im Wesentlichen dadurch bestimmt, dass die punktuelle Belastung der unbewehrten Betondeckschicht an den Dübeln zum Abscheren bzw. Aufspalten des Betons führt.