Hubungan antara Kecepatan dan Kondisi Geometrik Jalan  yang Berpotensi Menyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas pada Tikungan

Purwanto, Djoko; Indriastuti, Amelia Kusuma; Basuki, Kami Hari

doi:10.14710/mkts.v21i2.11234

Cited by 5 publications

(5 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Kondisi aktifitas pasar sebagian berada di pinggiran jalan, sehingga banyak kendaraan kendaraan yang parkir di pinggir jalan, pejalan kaki, dan kendaraan dengan laju lambat sangat mempengaruhi kemampuan ruas jalan di sekitar Pasar Johar. Kemacetan mengacu pada kenyataan bahwa arus lalu lintas suatu ruas jalan tertentu melebihi kapasitas lalu lintas yang direncanakan [3], mengakibatkan kecepatan perjalanan bebas mendekati 0 km/jam, mengakibatkan antrian yang panjang [4]. Akibat bertambahnya kendaraan, terbatasnya sumber daya konstruksi jalan, dan tidak optimalnya pengoperasian sarana transportasi yang ada, menyebabkan kemacetan jalan perkotaan dan luar kota yang merupakan masalah utama yang dihadapi oleh banyak negara termasuk Indonesia [5].…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Pasar Johar Semarang Terhadap Kinerja Arus Lalu Lintas di Jalan K.H. Agus Salim

Kurniawan,

Dwi Saputro,

Handajani

et al. 2023

JCES

View full text Add to dashboard Cite

Kinerja jalan merupakan suatu ruas jalan yang melayani arus lalu lintas yang terjadi pada ruas jalan tersebut. Namun jika ruas jalan tersebut terjadi banyak hambatan samping, maka kinerja dari ruas jalan akan mengalami penurunan. Tidak terkecuali akibat aktifitas Pasar dapat menyebabkan penurunan kemampuan suatu ruas jalan. Dalam (MKJI 1997) segmen pada jalan perkotaan harus selalu ada kemajuan secara permanen dan menerus sepanjang atau hampir seluruh jalan, baik itu pekerkembangan berupa lahan atau buatan. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui kinerja jalan pada ruas jalan K.H. Agus Salim Pasar Johar. Analisa dilakukan dengan menggunakan metode MKJI 1997. Data primer yang dibutuhkan yaitu volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas, kepadatan lalu lintas dan nilai hambatan samping. Data sekunder berupa peta lokasi penelitian dan jumlah penduduk di Kota Semarang. Data yang didapat dengan nilai terbesar yaitu pada hari Senin, 1 Agustus 2022 dengan nilai maksimal volume arus lalu lintas yaitu 574, 85 smp/jam. Untuk volume terendah diperoleh pada hari Minggu yaitu 431,7 smp/jam. Hasil dari analisa aktifitas didapat frekuensi bobot kejadian yang sama yaitu 100-299 kejadian, sehingga termasuk golongan “Rendah”.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Pasar Johar Semarang Terhadap Kinerja Arus Lalu Lintas di Jalan K.H. Agus Salim

Kurniawan,

Dwi Saputro,

Handajani

et al. 2023

JCES

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Lokasi Penelitian Nama Jalan : Perempatan Jl Kyai Sampang Lokasi : Bintoro, Kecamatan Damak, Kabupaten Demak Gambar 1 . Lokasi Perencanaan b. Pengumpulan Data Primer Survei volume kepadatan jalan metode MKJI 1997 [8] Survei geometri jalan [9], [10], Survei lalu lintas, Survei lingkungan. c. Pengumpulan Data Sekunder dan informasi d. Metode Analisis Data 1.…”

Section: Metodeunclassified

Analysis of Signalless Four-way Intersection Congestion at Jalan Kyai Sampang, Demak Regency

Hakim,

Rizal

2023

JCES

View full text Add to dashboard Cite

Persimpangan adalah bagian dari ruas jalan dimana arus dari berbagai arah atau jurusan bersilangan. Hal ini mengakibatkan terjadinya kemacetan di sepanjang lengan simpang. Simpang ini berada di pusat Kabupaten Demak, simpang tak bersinyal dengan 4 lengan di jalan Kyai Sampang, jalan Kyai Singkil, jalan Sultan Fatah arah Kudus dan jalan Sultan Fatah arah Semarang yang berada pada daerah pasar, perkantoran, pemukiman dan sekolah . Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kinerja simpang terutama yang berkaitan tentang kondisi operasional simpang yang ditunjukan dengan nilai kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian. Kemudian setelah di analisis, didapat pula nilai kapasitas yang ada di persimpangan tersebut berjumlah 1634 smp/jam. Analisa nilai derajat kejenuhan (DS) didapat hasil DS berjumlah 0,79 smp/jam. Analisa tundaan (D) didapat hasil tundaan 13,33 smp/jam. Kemudian analisa peluang antrian didapat hasil peluang antrian sebesar 64,6% - 132,5.

show abstract

“…Seiring dengan pertumbuhan penduduk tersebut juga akan mendorong peningkatan pengguna kendaraan itu sendiri, dengan adanya peningkatan tersebut dapat mengganggu keseimbangan jalan yang sudah direncanakan sebelumnya [2]. Sehingga menimbulkan permasalahan-permasalahan lalu lintas yang ada, seperti kemacetan pada simpang [3], [4], mengakibatkan adanya antrian kendaraan, tundaan, bahkan sampai mengakibatkan kecelakaan lalu lintas [5], [6].…”

Section: Pendahuluanunclassified

analisis kinerja simpang tiga ruas jalan sunan kudus-jalan kyai telingsing, kabupaten kudus

Widodo

2023

JCES

View full text Add to dashboard Cite

Kabupaten Kudus adalah Kabupaten yang terletak di Provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jalan Sunan Kudus adalah jalan yang menghubungkan Kabupaten Kudus dan Kabupaten Jepara. Jalan tersebut adalah jalur cepat karena merupakan jalur lokal. Tidak hanya mobil dan motor yang menggunakan jalur tersebut, truk dan bus juga menggunakan jalur tersebut sebagai jalur utama. Simpang Tak Bersinyal ini merupakan simpang yang menghubungkan Jalan Sunan Kudus dan Jalan Kyai Telingsing. Jalan Sunan Kudus sebagai Jalan Utama dan Jalan Kyai Telingsing sebagai jalan minornya. Kondisi simpang tersebut termasuk simpang yang cukup padat dikarenakan jalan utama digunakan sebagai penghubung antar Kabupaten, selain itu juga digunakan sebagai akses untuk menuju makam Sunan Kudus dan Masjid Menara Kudus. Maka pelayanan untuk wisatawand dan peziarah yang berasal dari luar kota maupun dalam kota yang melalui simpang tersebut berpotensi mengalami kemacetan. Survei dilaksanakan menggunakan teknik manual dalam proses pengambilan data dilapangan. Analisis ini menggunakan teknik perhitungan metode MKJI 1997.

show abstract

Hubungan antara Kecepatan dan Kondisi Geometrik Jalan yang Berpotensi Menyebabkan Kecelakaan Lalu Lintas pada Tikungan

Abstract: To date, the traffic accident number on hairpin curve is still quite high. This is exacerbated by Radius + 42.889, No. of accident = -0.785 Radius + 0.008 Speed -284.301, and EAN = 0.028 Speed -1108.689.

Cited by 5 publications

References 0 publications

Pengaruh Pasar Johar Semarang Terhadap Kinerja Arus Lalu Lintas di Jalan K.H. Agus Salim

Pengaruh Pasar Johar Semarang Terhadap Kinerja Arus Lalu Lintas di Jalan K.H. Agus Salim

Analysis of Signalless Four-way Intersection Congestion at Jalan Kyai Sampang, Demak Regency

analisis kinerja simpang tiga ruas jalan sunan kudus-jalan kyai telingsing, kabupaten kudus

Contact Info

Product

Resources

About