In situ seismic testing of a reinforced autoclaved aerated concrete building

Abstract

Anlässlich der Olympischen Segelwettbewerbe in Kiel wurden im Jahre 1972 der ZOB und das darüber befindliche Parkhaus errichtet. Das zweigeschossige und für etwa 560 Stellplätze ausgerüstete Parkhaus war ursprünglich mit drei Fußgängerbrücken an den Bahnhofskai, in Richtung Hauptbahnhof und zur Innenstadt hin angebunden. Diese Brücken wurden im Laufe der Jahre zurückgebaut. Der Neubau des Atlantic Hotels führte 2009 dazu, dass ein Teilabriss des Parkhauses und des ZOB notwendig wurde. Zeitgleich begannen die Vorbereitungen zur Umgestaltung des verbliebenen ZOB-Areals. Die ursprüngliche Überlegung, das durch den Hotelneubau verkleinerte Bauwerk zu sanieren und zusätzlich um zwei Parkebenen zu erhöhen, wurde jedoch verworfen. Der schlechte bauliche Zustand und die Planung eines neuen attraktiven Omnibusbahnhofs erforderten letztendlich den Abriss. Bei der neuen Planung des ZOB wurden zwei Baufelder definiert. Der Entwurf für das neue Parkhaus auf Baufeld 2 berücksichtigte als eigenständiges Gebäude die Vorgaben zur Geschossanzahl, zu den Abstandsflächen, zur maximalen Traufhöhe und zu den verwendeten Materialien der Nachbarbebauung. Durch die Rundung der Fassade am Stresemannplatz erhalten aus dem Westen kommende Passanten einen freieren Blick auf den Hafen. Die über das 6. OG hinaus erhöhte Spindel dient als weithin sichtbarer Erkennungspunkt.