Influence of alumina oxide nanoparticles on the performance and emissions in a methyl ester of neem oil fuelled direct injection diesel engine

Balaji, G.; Cheralathan, M.

doi:10.2298/tsci151010165b

Cited by 29 publications

(14 citation statements)

References 20 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Farklı türden biyodizel yakıtlara katılan n-Al, n-Mg, n-Mn, n-Ag ve n-G katkılarının genel olarak efektif verimde artış, özgül yakıt tüketiminde ise düşüş sağladığı bildirilmiştir [56][57][58][59][60][61]. Farklı türden biyodizel yakıtlara katılan Al 2 O 3 'in yüksek yüzey alanı/hacim oranı sayesinde püskürtme sırasında yakıtın atomizasyonunu iyileştirip yakıtın hava ile daha iyi karışmasını ve tutuşma gecikmesi süresinin kısalmasını sağlayarak yanma verimini artırdığı bunun sonucunda efektif verimde artış, özgül yakıt tüketiminde ise düşüş meydana geldiği belirtilmiştir [62,63]. Atık yağ biyodizel yakıtına katılan FeCl 3 'ün katalizör etkisi sayesinde yanma verimini artırarak efektif verimde ve özgül yakıt tüketiminde iyileşme sağladığı tespit edilmiştir [64].…”

Section: Nano Materyallerin Biyodizel Yakıtları Ve Emülsiyonlarının öunclassified

See 1 more Smart Citation

Nano materyal içerikli katkıların yakıt özelliklerine ve motor performansına etkileri

Sezer¹

2018

Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

ÖzetBu çalışma; dizel, biyodizel, su içeren emülsiyon yakıtları ve çeşitli yakıt karışımları gibi dizel motor yakıtlarında nano materyal içerikli katkıların kullanılmasının motor performansı ve emisyonlara etkileri üzerine yapılmış çeşitli çalışmaların sonuçlarından derlenmiştir. Dizel motorlarda zararlı egzoz emisyonlarını azaltması için üç farklı teknik uygulanmaktadır. Zararlı emisyonları azaltmak için uygulanan tekniklerden ilki motor tasarımda ve yakıt püskürtme sisteminde değişiklikler yapılarak yanmanın iyileştirilmesidir. Ancak bu pahalı ve zaman alıcı bir süreçtir. İkinci teknik katalitik konvertör ve partikül filtresi gibi çeşitli egzoz gazı azaltıcı sistemler kullanmaktır. Ancak, bu sistemler dizel motorun performansını olumsuz yönde etkiler. Dizel motorlarda, emisyonları azaltmak ve aynı zamanda dizel motorun performansını artırmak için kullanılan üçüncü teknik ise çeşitli yakıt katkılarının kullanılmasıdır. Dizel motorlardan yayılan en önemli kirleticiler azot oksit (NOx) ve partikül madde (PM−is) emisyonlarıdır. Uygulamada, NOx ve PM emisyonlarını birlikte azaltmak oldukça zordur. Emisyonları azaltmanın ve motor performansını artırmanın en iyi yolunun nano materyal içerikli katkıların ve suyla emülsiyonlaştırılmış yakıtların kullanımı olduğu birçok araştırmacı tarafından bildirilmektedir. Bu derlemede çeşitli dizel motor yakıtlarında farklı nano materyal içerikli katkıların kullanımının yakıt özellikleri ve motor performansına etkileri incelenmiştir. Anahtar kelimeler: Dizel motor performansı, biyodizel, emülsiyon yakıt, nano materyal katkılar. * İsmet SEZER, isezer@gumushane.edu.tr, https://orcid.org/0000-0001-7342-9172 569 SEZER İ. AbstractThis study compiled the results of various researches performed on the effects of performance and emissions of diesel engine using nanomaterials additives in diesel engine fuels such as diesel, biodiesel, water emulsified fuels and various fuel blends. Three different techniques are used in reduction of the harmful exhaust emissions of the diesel engine. The first technique for the reduction of harmful emissions is improving the combustion by modification of engine design and fuel injection system, but this process is expensive and time consuming. The second technique is the using various exhaust gas devices like catalytic converter and diesel particulate filter. However, the use of these devices affects negatively diesel engine performance. The other technique to reduce emissions and also improve diesel engine performance is the use of various fuel additives. The major pollutants of diesel engine are oxide of nitrogen (NOx) and particulate matter (PM). It is very difficult to reduce NOx and PM simultaneously in practice. The most researches declare that the best way to reduce the emissions and increase the engine performance is the use of nano material additives and water emulsified fuels. The effects of using different nano material additives in various diesel engine fuels on the fuel properties and engine performance were investigated in this review.

show abstract

Section: Nano Materyallerin Biyodizel Yakıtları Ve Emülsiyonlarının öunclassified

“…Farklı türden biyodizel yakıtlara Al 2 O 3 , Fe 3 O 4 ve CeO 2 katılmasının tüm yakıt özelliklerini artırdığı yönünde çalışma sonuçları[63,64] olmakla birlikte bu katkıların özellikle tutuşma sıcaklığı ve ısıl değerde düşüşe neden olduğu yönünde[62] bulgular da mevcuttur. Kannan vd [66].…”

unclassified

Nano materyal içerikli katkıların yakıt özelliklerine ve motor performansına etkileri

Sezer¹

2018

Balıkesir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…A promising direction to improve the properties of such materials is the introduction of highly disperse fillers [1], into the ceramic matrix, which provide a significant change in their physical properties [2]. At the same time, for a number of applications, it is necessary to develop functionally graded materials (FGM) with a continuous or discrete-continuous change in properties.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

The shock wave compaction of ceramic powders

2019

View full text Add to dashboard Cite

Joint theoretical and experimental investigations have allowed to realize an approach with use of mathematical and physical modeling of processes of a shock wave compaction of ceramic powders. The aim of this study was to obtain a durable low-porosity compact sample. The explosive compaction technology is used in this problem because ceramic powders such as boron carbide and aluminum oxide is an extremely hard and refractory material. Therefore, its compaction by traditional methods requires special equipment and considerable expenses. In order to better understand the influence of the loading conditions and, in particular, to study the effect of detonation velocity, explosive thickness and explosion pressure on the properties of the final sample, the problem of compaction of the powder in an axisymmetric case using the conditions of the above experiments have been numerically solved. Thus, using the technology of explosive compaction, compact samples of boron carbide and aluminum oxide are obtained. On the basis of experimental and numerical studies of shock waves propagation, the optimum scheme and parameters of dynamic compaction of boron carbide and aluminum oxide are determined in order to maximize the density and the conservation of the samples after dynamic loading.

show abstract

“…Cylinder pressure was increased as 66.115 bar and 69.946 bar for 25ppm (AONP25), 50ppm (AONP50) respectively. [9] investigated experimentally the effect of alumina oxide Al2O3 nano additive on performance and emission of a direct injection diesel engine fueled with methyl ester of neem oil. The alumina oxide nanoparticles were mixed in various proportions from 100 ppm, 200 ppm & 300 ppm with biodiesel.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Experimental Study of a Diesel Engine Performance Fueled with Different Types of Nano-Fuel.

Nassir¹,

Shahad

2018

JUBES

View full text Add to dashboard Cite

The aim of this experimental work is to study the effect of nanoparticles added to diesel fuel on engine performance characteristic. Nano fuels are prepared by adding Al2O3 or TiO2, both with particle size less than 45nm of diesel fuel. Four doses of each type namely (25, 50, 100 and 150) ppm are prepared. These nanoparticles are blended with diesel fuel in varying volume fraction by the means of an electric mixer and an ultrasonicator. The Nano fuels are (DF+Al2O3) and (DF+TiO2). Physicochemical properties of nano fuels are measured and compared with these of neat diesel. The study shows that the addition of nanoparticles to diesel fuel improves its physical properties such as cetane number, thermal conductivity and viscosity. The influence of nanoparticles addition is very clear on the engine performance. The results show that the performance parameters are improved for example, brake thermal efficiency is increased from 19.4% for diesel to 21% and 25% for DF+Al2O3 and DF+TiO2 respectively, the brake specific fuel consumption (BSFC) is decreased by 8% and 20% for DF+Al2O3 and DF+TiO2 respectively, the brake specific energy consumption (BSFC) is decreased by 8% and 20% for DF+Al2O3 and DF+TiO2 respectively at 25ppm and 75% load. The exhaust gas temperature is 382°C for pure diesel while it is 417°C for DF+Al2O3 and 353°C for DF+TiO2. The peak pressure for pure diesel is 62 bar and it increases with DF+Al2O3 to 66.2 bar as for DF+TiO2 the peak pressure decreases to 57.2 bar at full load and 150ppm.

show abstract

Influence of alumina oxide nanoparticles on the performance and emissions in a methyl ester of neem oil fuelled direct injection diesel engine

Cited by 29 publications

References 20 publications

Nano materyal içerikli katkıların yakıt özelliklerine ve motor performansına etkileri

Nano materyal içerikli katkıların yakıt özelliklerine ve motor performansına etkileri

The shock wave compaction of ceramic powders

Experimental Study of a Diesel Engine Performance Fueled with Different Types of Nano-Fuel.

Contact Info

Product

Resources

About