2013
DOI: 10.4028/www.scientific.net/amm.404.32
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Influence of Mooring Chain Steel Strength on Stress Corrosion Cracking

Abstract: Two strength mooring chain steels were used to investigate the stress corrosion cracking (SCC) in synthetic seawater. The resistance of both strength steels to SCC was similar in neutral synthetic seawater. But the failure mechanism was different. For lower strength steel, it is mainly induced by anodic dissolution, while for higher strength steel, by hydrogen embrittlement. The reason was elucidated from their microstructures and corrosion characteristics.

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“…PWHT was beneficial for weld metal W and deleterious for weld metal K. This is critical because PWHT at temperatures around 600 °C is usually applied in mooring components for residual stress relief and mechanical property restoration. Temperatures below 600 °C do not contribute to stress relief [37] and higher temperatures are not recommended because mechanical properties worsen [38][39][40].…”
Section: Resultsmentioning
confidence: 99%
“…PWHT was beneficial for weld metal W and deleterious for weld metal K. This is critical because PWHT at temperatures around 600 °C is usually applied in mooring components for residual stress relief and mechanical property restoration. Temperatures below 600 °C do not contribute to stress relief [37] and higher temperatures are not recommended because mechanical properties worsen [38][39][40].…”
Section: Resultsmentioning
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“…De uma maneira geral, o desenvolvimento dos materiais objetivou um balanço adequado de composição química para equilíbrio entre resistência, tenacidade e soldabilidade. De fato, a Tabela 1 mostra uma análise comparativa entre diversos aços fabricados por diferentes processos de fabricação [3,9,10,14,15,[21][22][23][24][25][26][27], onde se nota que os aços fundidos apresentam uma vantagem comparativa em relação aos teores de carbono e/ou carbono equivalente, notadamente em relação aos aços forjados 4130 e 8630 usualmente utilizados na indústria offshore [9,[26][27][28][29][30][31][32]. Tabela 1.…”
Section: /224unclassified
“…Os ensaios de tração realizados nas juntas soldadas (Tabela 4) evidenciam a obtenção de elevados valores de resistência mecânica para as juntas soldadas como consequência dos constituintes microestruturais presentes (Figura 16), os quais são esperados para aços temperados e revenidos utilizados nestas aplicações [3,4,13,21,42,44,45]. Adicionalmente, nota-se que todos os corpos de prova romperam no metal base com valores de LE e LR superiores aos mínimos (Tabela 4), caracterizando que o ciclo térmico de soldagem não provocou efeitos nocivos nas propriedades de tração.…”
Section: Propriedades Da Junta Soldadaunclassified
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“…A crescente demanda mundial por petróleo e gás tem motivado a busca de fontes de energia em águas profundas. As plataformas ancoradas oferecem uma solução atraente para prospecção de petróleo e gás em variadas profundidades de lâmina d'água no leito marinho [1]. Uma unidade flutuante offshore está sujeita à ação de diversas forças ambientais e as cargas produzidas pela combinação do vento, ondas e correntes levam a um carregamento alternado e complexo, favorecendo a ocorrência de falha por fadiga e propagação de trincas [2].…”
Section: Introductionunclassified