Influence of the Approach Navigation Channel on Wave Regime in Waterbody of Port’s Area

Abstract

ВЛИЯНИе ПОДХОДНОГО КАНАЛА НА ВОЛНОВОй РежИМ В АКВАТОРИИ ПОРТА и.Г. кантаржи, а.с. аншаковНациональный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ), 129337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26 Предмет исследования: подходные судоходные каналы и акватория порта. Многие из новых портов требуют стро-ительства длинных и глубоких навигационных каналов через мелководье для обеспечения подхода к причалам крупнотоннажных судов. Глубокие каналы могут оказывать значительное влияние на распространение волн, важно рассмотреть это взаимодействие на ранней стадии проектирования для корректной оценки последствий волнового воздействия на акваторию порта. Цели: выявление влияния судоходных каналов на волновой режим в акватории порта. Материалы и методы: работа выполнена на основе наблюдений и опубликованных источников, методом теорети-ческого изучения, анализа и обобщения материала. Результаты: преломление и отражение волн на бровках канала могут потенциально привести к существенному фокусированию энергии волн, а также к возникновению областей уменьшенного волнового воздействия. выводы: выявлено, что расположение судоходных каналов значительно влияет на волновой режим в акватории порта. Subject: approach navigation channels and waterbody of port's area. Many of the new ports require construction of long and deep navigation channels through shallow water to ensure the approach to the berths of large-capacity vessels. Deep channels can have a significant effect on wave propagation, and it is important to consider this interaction at early stages of design to adequately assess the effects of wave action on the waters of the port. Research objectives: studying the influence of approach shipping channels on wave regime of port's water area. Materials and methods: the work is performed based on observations and published sources, the method of theoretical study, analysis and generalization of the material. Results: refraction and reflection of waves at the edges of the channel can potentially lead to a significant concentration of energy of waves, and also to a generation of areas of reduced wave action. conclusions: this work has provided examples which demonstrate that the location of navigation channels significantly affects the wave regime in waterbody of the port's area. K e y w O R D S: