Instandsetzung von Tiefgaragen und Parkhäusern

and, Christian Sodeikat; Mayer, Till Felix

doi:10.1002/9783433603406.ch3

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“…Offene Trennrisse sind hinsichtlich der Korrosionsintensität dabei kritischer zu bewerten als Biegerisse (vgl. ). Hier sind daher zusätzliche Maßnahmen, wie z.…”

Section: Oberseitige Risse In Direkt Befahrenen Parkflächenunclassified

Was bedeutet die „geplante Nutzungsdauer“ im Konzept der Dauerhaftigkeitsbemessung bei Parkbauten?

Fingerloos

Gehlen

2019

Beton und Stahlbetonbau

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Zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit und der Dauerhaftigkeit von Betonbauwerken werden seit einigen Jahren im Rahmen von nationalen und internationalen Forschungsarbeiten leistungsbezogene („performancebasierte“) Konzepte zur differenzierteren Abschätzung des Bauteilwiderstands (Betondichtheit und Betondeckung) unter verschiedenen Umgebungsbedingungen entwickelt und auch schon in einzelnen Bauprojekten erprobt. In diesem Beitrag geht es darum, auf den aktuellen Stand der Wissenschaft – z. T. auch Stand der Technik – einzugehen und auf Chancen und Risiken bei der Anwendung leistungsbezogener Dauerhaftigkeitskonzepte aufmerksam zu machen. Beispielhaft werden die deskriptiven Festlegungen nach aktuellem Stand der Normung in Deutschland und die leistungsbezogene Festlegung des Bauteilwiderstands am Beispiel der chloridinduzierten Bewehrungskorrosion (XD‐Exposition) gegenübergestellt und detailliert erläutert. Darüber hinaus wird der aktuelle Wissensstand zur Korrosionsintensität von Betonstahlbewehrung in Rissen zusammengefasst, in die über maximal eine Wintersaison Chloride aus Tausalz eingedrungen sind. Diese Frage ist essenziell für die Stahlbetonbauweisen in Parkbauten mit und ohne Oberflächenschutzsystemen und wurde auch im DBV‐Merkblatt „Parkhäuser und Tiefgaragen“ aufgegriffen.

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“…Offene Trennrisse sind hinsichtlich der Korrosionsintensität dabei kritischer zu bewerten als Biegerisse (vgl. ). Hier sind daher zusätzliche Maßnahmen, wie z.…”

Section: Oberseitige Risse In Direkt Befahrenen Parkflächenunclassified

Was bedeutet die „geplante Nutzungsdauer“ im Konzept der Dauerhaftigkeitsbemessung bei Parkbauten?

Fingerloos

Gehlen

2019

Beton und Stahlbetonbau

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“…Folgende Bereiche wurden in diesem Zusammenhang instand gesetzt, Bilder und : Bereiche mit Kiesnestern, Fehlstellen bzw. freiliegender Bewehrung Bereiche mit erforderlicher Ausgleichsschicht oder Betondeckungserhöhung (in Abhängigkeit von den Anforderungen an den Brandschutz/Bestandsschutz ) Bestimmte, an die Außenwand grenzende Bereiche (z. B. Fensterstürze), bei denen ein zukünftiger Tauwasserausfall nicht ausgeschlossen werden konnte …”

Section: Instandsetzungunclassified

Chloridbelastung in 60 Jahre alten Stahlbetonbauteilen bei der Verwendung von Holzwolleleichtbauplatten

Schießl¹,

Langer²

2017

Beton und Stahlbetonbau

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Eine denkmalgeschützte Kulturstätte, die im Jahr 1957 fertiggestellt wurde, wurde baulich und energetisch saniert. Die tragenden Stahlbetonbauteile waren zum Teil mit Holzwolleleichtbauplatten verkleidet bzw. geschalt. Von Holzwolleleichtbauplatten ist bekannt, dass diese bis in die 1960er‐Jahre teilweise unter Verwendung chloridhaltiger Ausgangsmaterialien (z. B. Magnesiabinder) hergestellt wurden, von denen ein Korrosionsrisiko für die angrenzenden Stahlbetonbauteile ausgehen kann. Nach lokaler Entfernung der Holzwolleleichtbauplatten wurden deshalb Bauteiluntersuchungen an den betroffenen Stahlbetonbauteilen (Rippendecken, Unterzüge, Stützen) durchgeführt. Es wurden zum einen erhebliche Mängel in der Ausführungsqualität festgestellt (Kiesnester, Betondeckung lokal nicht vorhanden) und zum anderen Chloridgehalte im Beton bestimmt, die über dem nach Rili‐SIB 2001 definierten unteren Schwellenwert für den kritischen Chloridgehalt lagen. Bereichsweise wurden an der Bewehrung Querschnittsverluste von bis zu rd. 10 % festgestellt. Da von Seiten des Bauherrn aufgrund des Denkmalschutzes des Gebäudes eine minimalinvasive Instandsetzung gewünscht war, wurde ein individuelles Instandsetzungskonzept entwickelt, bei dem unter Beachtung der vorliegenden Randbedingungen und in Zusammenarbeit mit dem Tragwerksplaner und dem Bauphysiker die Chloride zum Teil im Bauteil belassen wurden. Dieses Vorgehen war möglich, da durch Bauteiluntersuchungen belegt wurde, dass trotz vorhandener Chloridbelastung aufgrund der trockenen Umgebungsbedingungen im Innenbereich des Bauwerks nach anfänglicher Korrosionsinitiierung kein weiterer nennenswerter Korrosionsfortschritt stattfindet.

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Instandsetzung von Tiefgaragen und Parkhäusern

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Chloridbelastung in 60 Jahre alten Stahlbetonbauteilen bei der Verwendung von Holzwolleleichtbauplatten

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