Isolierungen elektrischer Maschinen

Meyer, H.

doi:10.1007/978-3-662-01579-7_3

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“…The copper losses P v,w mainly occur in the conductors of the windings as a result of the current flow [10] and are therefore also called winding or current heat losses [17]. The copper losses are significantly involved in the thermal behavior of the electric machine, leading to irreversible ageing processes, e.g., damaging of the insulation [22]. For a symmetrical three-phase winding, they can be calculated by multiplying the resistance R and the square of the phase current I Str [17]:…”

Section: Loss Types Of Electric Machinesmentioning

confidence: 99%

“…In addition to copper losses, the iron losses of a machine account for a significant proportion of the total losses and are composed of hysteresis losses and eddy current losses [15,22], due to a time-varying magnetic field in the laminated sheets [10]. Different model approaches by Steinmetz, Jordan and Bertotti have analyzed methods for the calculation of iron losses, which differ significantly in their accuracy and complexity of parameterization [23].…”

Section: Loss Types Of Electric Machinesmentioning

confidence: 99%

“…For further literature on the topic of the conventional design process of electric machines, the authors refer to the corresponding standard literature [10,11,14,16,17,22,29].…”

Section: Conventional Machine Designmentioning

confidence: 99%

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Electric Machine Design Tool for Permanent Magnet Synchronous Machines and Induction Machines

2020

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The rising mobility demand of today’s society leads to an increasing strain of noise and pollutant emissions on people and the environment. An increasing environmental awareness and the scarcity of fossil fuels are increasingly placing alternative-powered vehicles in the focus of politics, research and development. Electric vehicles represent a promising solution to this problem. The electric machine represents a design control lever for the optimization of the electric powertrain with regard to efficiency, power, weight and size. Therefore, accurate and realistic machine design tools for the design of electric machines are becoming increasingly important. In this paper, the authors present an electric machine design tool for electric machines using MATLAB® in order to enable an automated machine design. The electric machine design tool is published under an LGPL open source license.

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Section: Loss Types Of Electric Machinesmentioning

confidence: 99%

Section: Loss Types Of Electric Machinesmentioning

confidence: 99%

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Electric Machine Design Tool for Permanent Magnet Synchronous Machines and Induction Machines

2020

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“…Die Messung der Ladungen und tier H~iufigkeit der im ~tuBeren Stromkreis auftretenden Impulse zeigt, dab die Anzaht der Luftspaltdurchschl~ige je Schwingungsdauer wesentlich gr6ger ist, als bisher angenommen [2,3,4,51. Im Zusammenhang damit ergeben die im Schrifttum [2,4,5] durchgeftihrten Auswertungen der Verlustfaktorkurve zu hohe Lu ft an teile der Isolation, wie bereits yon MEYER [5] nachgewiesen wurde.…”

Section: Einlettungunclassified

“…Man erhiilt also auch dig Verteilungskurve des Luftvolumens, wenn man die fiber der Spanhung aufgetragene Glimmverlustleistung zweimal differenziert, worauf bereits MEYER [5] hingewiesen hat. AnschheBend kann die UcAchse naeh a t umbeziffert werdem In Bild 8 sind die Volumenverteilungen der beiden Isolierungen aus Bild 6 aufgetragen.…”

Section: Vergleich Mit Messungenunclassified

Luftgehalt und Luftspaltverteilung geschichteter Dielektrika Teil II. Die Auswertung der Verlustfaktormessung

Böning

1963

Archiv f. Elektrotechnik

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Mit to Textabbildungetl( Eingega~gen an* 5-Juli 1962 ) ~berstcht: Aus den Versuchsergebnissen im ersten Tell dieses Berichts wird ein neues Verfahren zur 13e-stimmung des glimmenden Luftanteils geschichteter Isolierungen hergeleitet und experimentell bestlitigt. EinlettungIm ersten Teil Zur Erkl~irung der Haufigkeit der Luftspaltentladungen und deren Energie hatten wir die Hypothese aufgesteUt, dab aus der Umgebung des Luftspalts infolge quergeriehteter Potentialdifferenzen unmittetbar nach jedem Durehschlag zus~itzliehe Ladungstr~iger auf die Luftspaltfl~ichen gelangen k6nnen. Hierdurch steigt die Spannung am Luftspalt nach dessen Entladung innerhalb weniger t~s von der praktisch zu vernaehlgssigenden L 6 s e h s pan nun g auf eine so genannte R t i c k k e h r s p a n n u n g an.Wegen des hohen Oberflachenwiderstandes entlfidt sich ein Luftspalt zwischen Isolierstoff--FKichen im allgemeinen in mehreren zeitlich und r/iumlich auseinandertiegenden Entladungskan~ilen. Ftir Luftspalte mit Deckfl~ichen unterhalb einer bestimmten kritischen Gr6Be, welche durch einen einzigen t3berschlagskanal e~tladen werden, wird die Bezeichnung ,,Luftspaltelement" verwendet. Anhand des durch Impulsz~ihlung an Luftspaltelementen ermittelten Verh~iltnisses R~ickkehrspannung zu Zfindspannung l~iBt sieh eine Beziehung zwischen dem Rauminhalt des Luftspaltelements und der darin umgesetzten Energie angeben.Im vorliegenden zweiten Teil der Untersuchungen wird zun/ichst durch Vertustfaktormessungen am G l i m m o d e l l gezeigt, dab ein gr6Berer Luftspalt sich beztiglich der in ibm beim ,Gtimmen" umgesetzten Energie wie die Summe yon Luftspaltelementen verh/ilt. Dadurch wird der Weg frei ftir die Entwicklung eines verbesserten Verfahrens, das unter bestimmten Voraussetzungen aus der Verlustfaktorkurve den glimmenden Luffgehalt, den Beitrag der einzelnen Spaltdicken zmn gesamten Luftvolumen sowie die H/iufigkeitsverteilung der Luftspaltdicken far Leiterumpressungen zu berechnen gestattet. Bestimmung der Riickkehrspannung durch Verlustfaktor-und Kapazitiitsmessunl~Die im ersten Teii dieses Berichts durch Imputsz~ihtung ermittette bezogene Riickkehrspannung p ~ u/u~ einzelner Luftspalte l~iBt sich auch auf v611ig andere Weise ermitteIn, n~imlich durch die Messung des Verlustfaktors tan 3 und der Kapazit~tt C tiber der Spannung. Solche tVIessungen sind jedoch einerseits mit der Scheringbrticke bei derartig kleinen einzelnen Luftspalten, wie sie zur Impulsz~ihlung verwendet wurden, nicht genau genug durchftihrbar. Andererseits suchen wir aber auch den 0bergang yon den Gesetzm~Bigkeiten des Luftspaltelements zu groBflfmhigeren Lufteinschlfissen. Wir nehmen daher die folgenden Messungen * Teit I dieses 13eitrages ist erschienen in: Arch. f. Elektrotechn, 48 (x963) Heft t, S. 7--e2.Archly f. Elektrotechnik, X L V l t , Band, 2, Helt 7

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