Keamanan Maritim Untuk Memerangi Peredaran Gelap Narkotika Lintas Negara Melalui Jalur Laut Di Indonesia

Abstract

Peredaran gelap narkotika secara transnasional ke Indonesia banyak terjadi melalui jalur laut, yang mengharuskan adanya strategi sinergis untuk meningkatkan keamanan maritim. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa tindak pidana narkotika sebagai salah satu jenis kejahatan transnasional berdasarkan gagasan Keamanan Maritim. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan memfokuskan pada data sekunder sebagai dasar analisis. Data sekunder dikumpulkan melalui studi pustaka. Analisis dilakukan dengan metode analisis induktif dan logis. Temuan menunjukkan bahwa peredaran gelap narkotika di Indonesia melalui jalur laut terbagi menjadi tiga bagian utama, di wilayah barat melalui Selat Malaka, di wilayah tengah melalui Laut Sulawesi dan Laut Cina Selatan dan terakhir di bagian Timur melalui Papua. Berdasarkan pada konsep keamanan maritim, peredaran gelap narkotika kemudian termasuk dalam tindakan penyelundupan (smuggling) yang dapat memberikan ancaman kepada pembangunan ekonomi (economic development) dan keamanan manusia (human security). Penanggulangannya kemudian memerlukan peran dari BNN, BAKAMLA, DJBC, TNI AL dan Polri dalam membentuk sistem kerja antar instansi (inter-agency working system).

Peran Polisi dalam Penanggulangan Peredaran Narkotika Melalui Jalur Perairan: Upaya Pre-Emptif, Preventif, dan Represi

“…Fenomena ini berdampak negatif pada berbagai aspek kehidupan dan kestabilan nasional Indonesia, termasuk demografi, ekonomi, sosial budaya, dan pertahanan keamanan. Oleh karena itu, penanganan efektif terhadap kriminalitas narkotika sangat diperlukan (Hartono & Bakharuddin, 2023).…”

“…Beberapa jalur utama masuknya narkotika ilegal di Indonesia adalah melalui Pulau Sumatera, yang berbatasan dengan Malaysia, dan menjadi rute populer bagi sindikat narkotika. Narkotika dari Tiongkok dan Taiwan sering transit di Malaysia sebelum masuk ke Sumatera melalui pelabuhan kecil dan tidak resmi (Hartono & Bakharuddin, 2023).…”

“…Peredaran narkotika di wilayah ini terkait dengan pengedar di Hong Kong. Terakhir, jalur di Timur Indonesia melibatkan Papua Nugini dengan jalur masuk melalui Pulau Papua (Hartono & Bakharuddin, 2023).…”

“…Narkotika dapat masuk melalui pelabuhan resmi dengan penyamaran isi, melalui pelabuhan kecil atau ilegal, dan diangkut menggunakan kapal laut. Penyamaran meliputi pengemasan dalam koper atau tas, kemasan makanan atau minuman, atau menggunakan tubuh manusia sebagai pengangkut (Hartono & Bakharuddin, 2023).…”