Kent İçi Yolların Yaya Kullanımına Yönelik Değerlendirilmesinde Kamu Tercihi

Surat, Hilal; Yaman, Yasin Kültiğin

doi:10.17475/kuofd.34891

Cited by 3 publications

(1 citation statement)

References 2 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…Today, pedestrian spaces are created in line with pedestrian experiences (Kuntay, 1994;Maliene & Diciunaite-Rauktiene, 2015;Surat & Yaman, 2015) and experimental strategies provide more flexible, adaptable, and dynamic urbanism approaches (Bishop & Williams, 2012). Experimental projects are based on people's participation in urban transformations (Project for Public Spaces, 2008), they are part of the participatory planning and are directly related to the needs of society (Rossini, 2019).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Determination of quality criteria of urban pedestrian spaces

Aşilioğlu¹,

Çay²

2020

ACE: Architecture, City and Environment

View full text Add to dashboard Cite

Pedestrian spaces are important public spaces that promote, support, and improve urban public life. Generally, these spaces are created by pedestrianizing existing streets, squares, plazas, and so forth as part of overall planning. Today, such an approach is considered an important urban strategy. One of the aims of pedestrianization is to clear certain areas from vehicular traffic in order to transform them into unconstrained and safe environments. Another purpose of pedestrianization is to improve mixed-use areas to ensure better performance of their functions. This study aims to determine the quality criteria that one should take into account while creating and managing pedestrian spaces and to measure the quality level of downtown Ankara's oldest and most used nine streets. For this purpose, a two-stage questionnaire, consisting of 22 questions, was conducted. The questions were collected from related literature and similar research. The data obtained in the first stage were evaluated by factor analysis, which is a quantitative method. The findings showed that the quality criteria were grouped into five main factors: design, maintenance, activities, accessibility, and safety. The data obtained in the second stage revealed the extent that the streets in the study area met these criteria. The study's findings revealed that the streets with the highest quality level were İzmir and Yüksel streets, and the street with the lowest quality level was Bayındır Street. The research determined the pedestrian space quality criteria in general and the strengths and weaknesses of the study area in particular. The results are a guide for planners, designers, managers, and policymakers who are engaged in developing existing spaces and creating new ones.

show abstract

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Determination of quality criteria of urban pedestrian spaces

Aşilioğlu¹,

Çay²

2020

ACE: Architecture, City and Environment

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Ulaşım Akslarının Yeterliliğinin Bursa Görükle Mahallesi’nde Araştırılması

Pirselimoğlu Batman,

Vardar,

Ender Altay

2024

Bursa Uludağ Üniversitesi Ziraat Fakültesi Dergisi

View full text Add to dashboard Cite

Kentsel ulaşım alanları, en yalın haliyle; yer aldığı alan içerisinde bir yerden başka bir yere taşınma/ taşıma eyleminin gerçekleştirildiği, tüm kentlilerin erişebildiği, kullanıcılarına ortak yaşam imkânı sunan ve bu özellikleriyle kentle birlikte gelişen en önemli mekânlardan biridir. Hızlı ve kontrolsüz kentsel büyüme gösteren alanlar, gösterdiği gelişime bağlı olarak içerdiği ulaşım akslarında çeşitli olumsuzluklar barındırabilir. Bu sorunlar literatürde yer alan çalışmalar ve ulaşım konusundaki yerel standartları belirten yönetmelik/ kanunlar kapsamında ele alınmaktadır. Bu doğrultuda ulaşım alanlarına ait standartların, kentsel mekânlardan biri olan mahalle ölçeğinde değerlendirilmesi hedeflenmektedir. Ulaşımda yer alan kullanıcılar (yayalar, motorlu-motorsuz araçlar vb.) kapsamında, caddelerin yeterliliklerinin araştırılarak, kentsel ulaşım kalitesiyle ilgili araştırmalara katkıda bulunulması beklenmektedir. İlgili standartların incelenmesi ve saha araştırmaları neticesinde elde edilen bulgular ile mevcut ulaşım alanlarının yeterliliğinin değerlendirilmesine fırsat sunan ölçütler oluşturulması amaçlanmaktadır. Bu doğrultuda çalışmanın materyali, Bursa ili Nilüfer ilçesinde yer alan Görükle Mahallesi ve caddeleri olarak belirlenmiştir. Çalışma; Literatür taraması, gözlem ile mevcut durum tespiti ve haritaların oluşturulması, gözlem ve yoğunluk analizi, gözlemler sonucu ölçütler belirlenmesi ve değerlendirilmesi olmak üzere üç aşamada gerçekleştirilmiştir. 20 farklı caddede kullanıcı yoğunluğunun tespiti için gerçekleştirilen gözlemler neticesinde, yoğun olduğu tespit edilen 5 cadde 31 farklı ölçüt kapsamında değerlendirilmiştir. 1 ile 5 puan aralığında seçeneklerin bulunduğu bir puanlama sistemi ile değerlendirilen ölçütler sonucunda caddelerin donatılar, erişilebilirlik, gelişim ve fiziksel durum bağlamındaki yeterlilikleri araştırılmıştır. Çalışma sonucunda en yüksek %65,8 en düşük ise %50,9 yeterlilik puanı ile iyileştirilmesi gereken kriterler belirlenmiştir. Araştırma sonucunda belirlenen ölçütlerin ve elde edilen bulguların gelecek uygulama ve araştırmalar için bir altlık niteliği taşıması hedeflenmektedir.

show abstract

Transportation Decisions and Practices in Trabzon City and Their Impacts on the City Identity

Bayram,

Yılmaz Yıldırım

2024

MBUD

View full text Add to dashboard Cite

The transportation of Trabzon is mainly provided by road. The negative impact of the roads, which started with the construction of the Black Sea Coastal Road, then passed through the historical castle and continued with the Tangent Road, which destroyed important areas, on the city has reached an even more destructive level with the construction of new roads today. As a result of all these, serious deterioration was experienced in the historical texture of the city on the one hand and the urban skyline on the other, and the identity values of the city began to disappear. This study is important in terms of revealing the extent of the effects of transportation decisions on the city identity on the city of Trabzon. In addition, the study is an example for cities that have or may have similar problems. In the study, transportation decisions, practices and results are handled in a multifaceted way through the concept of "relationship", which defines spatial integrity. As a result, it has been revealed that the consequences of the transportation decisions to be taken in the city on the whole city and the urban life should be discussed.

show abstract

Kent İçi Yolların Yaya Kullanımına Yönelik Değerlendirilmesinde Kamu Tercihi

Cited by 3 publications

References 2 publications

Determination of quality criteria of urban pedestrian spaces

Determination of quality criteria of urban pedestrian spaces

Ulaşım Akslarının Yeterliliğinin Bursa Görükle Mahallesi’nde Araştırılması

Transportation Decisions and Practices in Trabzon City and Their Impacts on the City Identity

Contact Info

Product

Resources

About