Kierunki rozwoju nawierzchni asfaltowych

Błażejowski, K.

doi:10.15199/33.2017.04.15

Cited by 3 publications

(4 citation statements)

References 2 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…According to [ 11 ], the elastic recovery of bitumens modified with a moderate amount of copolymer should not be lower than 50%. In the case of bitumens modified with high amounts of copolymer, this value should not be smaller than 70%.…”

Section: Presentation and Analysis Of The Results Of Tests Of Modimentioning

confidence: 99%

“…One of the most popular copolymers used for modification of bituminous binders is thermoplastic elastomer styrene–butadiene–styrene (SBS) [ 9 ] developed in the 1960s [ 10 ]. The process of modification consists of three phases [ 11 ]: dispersion of polymer in a colloid mill, swelling of ultra-fine dispersion of polymer particles and maturing and, in the case of radial copolymer, cross linking, which takes place during cooling of the final product. In the swelling process the elastomer expands its volume several (up to nine) times [ 12 ], absorbing mainly the light fraction of bitumen [ 3 , 9 , 13 , 14 ].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

See 1 more Smart Citation

Experimental Study of Tensile Properties of Styrene–Butadiene–Styrene Modified Asphalt Binders

et al. 2021

View full text Add to dashboard Cite

The requirements imposed on road pavements are ever increasing nowadays, necessitating the improvement of the properties of paving materials. The most commonly used paving materials include bituminous mixtures that are composed of aggregate grains bound by a bituminous binder. The properties of bitumens can be improved by modification with polymers. Among the copolymers used for modifying bitumens, styrene–butadiene–styrene, a thermoplastic elastomer, is the most commonly used. This article presents the results of tests conducted on bitumens modified with two types of styrene–butadiene–styrene copolymer (linear and radial). Two bitumen types of different penetration grades (35/50 and 160/220) were used in the experiments. The content of styrene–butadiene–styrene added to the bitumen varied between 1% and 6%. The results of the force ductility test showed that cohesion energy can be used for qualitative evaluation of the efficiency of modification of bitumen with styrene–butadiene–styrene copolymer. The determined values of the cohesion energy were subjected to the original analysis taking into account the three characteristic elongation zones of the tested binders. The performed analyses made it possible to find a parameter whose values correlate significantly with the content of styrene–butadiene–styrene copolymer in the modified bitumen. With smaller amounts of added modifier (approximately 2%), slightly better effects were obtained in the case of linear copolymer styrene–butadiene–styrene and for larger amounts of modifier (5–6%) radial copolymer styrene–butadiene–styrene was found to be more effective. This is confirmed by the changes in the binder structure, as indicated by the penetration index (PI).

show abstract

Section: Presentation and Analysis Of The Results Of Tests Of Modimentioning

confidence: 99%

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Experimental Study of Tensile Properties of Styrene–Butadiene–Styrene Modified Asphalt Binders

et al. 2021

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Na lepiszcze oprócz tlenu atmosferycznego oddziałują również promienie UV, substancje zawarte w wodzie opadowej oraz środki stosowane do odladzania nawierzchni w okresie zimowym. Intensywność tego procesu zależy od rodzaju lepiszcza, zawartości wolnych przestrzeni w warstwie nawierzchni oraz zawartości asfaltu w MMA [2]. Na podstawie studiów literatury [3,5,6] można wyróżnić czynniki mające największy wpływ na szybkość starzenia krótkoterminowego.…”

Section: Wstępunclassified

Wpływ Dodatku Asfaltu Naturalnego Te Na Starzenie Mieszanki Asfaltu Lanego

Kołodziej¹,

Bichajło²

2016

ZNPRzBiS

View full text Add to dashboard Cite

Starzenie mieszanek-mineralno asfaltowych jest procesem nierozerwalnie związa-nym z ich produkcją oraz eksploatacją. Duży wpływ starzenia uwidacznia się w trakcie produkcji MMA i rzutuje na jej właściwości. W referacie przedstawiono wyniki badań własnych wpływu starzenia na właściwości asfaltu lanego. Ocenie poddano wpływ niektórych czynników (temperatury starzenia oraz dodatku asfaltu naturalnego TE) na odporność na deformacje trwałe tej mieszanki. Uzyskane wyniki poddano również analizie statystycznej w celu określenia istotności wpływu danego czynnika. Wyniki przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że asfalt naturalny TE ma pozytywny wpływ na zmniejszenie negatywnych skutków starzenia krótkoterminowego MMA. Mieszanki z tym dodatkiem wykazują mniejsze utwardzenie niż w przypadku mieszanek bez tego dodatku.Słowa kluczowe: starzenie krótkoterminowe, asfalt lany, asfalt naturalny TE WstępLepiszcze asfaltowe jest materiałem spajającym kruszywo w mieszankach mineralno-asfaltowych. W głównej mierze od jego właściwości zależy trwałość nawierzchni. Właściwości te są zmienne w czasie: pod wpływem czynników zewnętrznych zmienia się skład oraz struktura chemiczna asfaltu. Konsekwencją tego zjawiska jest skrócenie czasu eksploatacji nawierzchni [5]. Proces zmian zachodzących w strukturze wewnętrznej asfaltu jest nazywany starzeniem. Na ten mechanizm składa się odparowanie lżejszych cząstek, utlenianie oraz twardnienie fizyczne. Pierwsze dwa czynniki wpływają na zmiany w strukturze samego asfaltu, natomiast twardnienie fizyczne powoduje reorganizację cząsteczek i jest zjawiskiem odwracalnym [4]. Starzenie asfaltu zachodzi już od momentu jego wytworzenia, przy czym intensywność tego procesu zmienia się w czasie. Rodzaj kruszywa w MMA Absorpcja oleistych frakcji asfaltu zwiększa utwardzenie lepiszcza. Z drugiej strony adsorpcja grup polarnych z lepiszcza może łagodzić ten efekt, co jest szczególnie widoczne z przy zastosowaniu wapna hydratyzowanego. Grubość otoczki asfaltowejWiększa grubość błonki lepiszcza powoduje zmniejszenie efektów starzenia. Ponadto większa jej grubość może wpłynąć na zmniejszenie reakcji zachodzących na granicy faz asfalt-kruszywo. Rodzaj asfaltuTwarde asfalty drogowe są mniej wrażliwe na utlenianie w trakcie procesu starzenia. Wiąże się to z większym stopniem utlenienia podczas produkcji. Badania własneW celu określenia wpływu starzenia do badań przygotowano mieszankę asfaltu lanego MA8 z asfaltem drogowym 35/50 w ilości 7 oraz 8% w stosunku do mieszanki mineralno-asfaltowej oraz z dodatkiem asfaltu naturalnego TE w ilości 0, 10 i 20% w stosunku do masy asfaltu. W tabeli 2 przedstawiono skład mieszanki mineralnej oraz mineralno-asfaltowej, a na rysunku 1 przedstawiono krzywą uziarnienia projektowanej mieszanki.Tabela 2. Skład mieszanki asfaltu lanego Mieszankę zaprojektowano zgodnie z wytycznymi WT2:2014 [7]. Ilość dodatku asfaltu naturalnego TE przyjęto na podstawie literatury oraz własnych doświad-czeń. Mieszankę poddano starzeniu technologicznemu na podstawie procedury AASHTO R30 "Standard P...

show abstract

“…In addition to the physical and mechanical properties, chemical properties are also important in the technology of bituminous mixtures -in particular the content of silica, which is the criterion for the chemical classification of igneous rocks. High acidity reduces the ability of asphalt to adhere to the aggregate, i.e., it weakens the adhesion, the main force on which the durability of bituminous composites is based (Błażejowski and Styk 2004). In this view, the łażan granodiorite, with the SiO 2 content not exceeding 65% (by weight) (majerowicz 1972) can be still classified as an unreactive rock, which makes it more suitable for bituminous mixtures than the granites from the Strzegom-Sobótka massif containing at least 70% of SiO 2 (majerowicz 1972).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Gospodarka Surowcami Mineralnymi - Mineral Resources Management

Grzesik¹

2021

View full text Add to dashboard Cite

Kierunki rozwoju nawierzchni asfaltowych

Cited by 3 publications

References 2 publications

Experimental Study of Tensile Properties of Styrene–Butadiene–Styrene Modified Asphalt Binders

Experimental Study of Tensile Properties of Styrene–Butadiene–Styrene Modified Asphalt Binders

Wpływ Dodatku Asfaltu Naturalnego Te Na Starzenie Mieszanki Asfaltu Lanego

Gospodarka Surowcami Mineralnymi - Mineral Resources Management

Contact Info

Product

Resources

About