La dispersión urbana y los costes temporales de la movilidad: el caso de Matadepera, Región Metropolitana de Barcelona

Mezzetti, Giulio; Perpinyà, Anna Badia i; Gisbert, Meritxell

doi:10.5565/rev/dag.630

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“…Así no es de extrañar que la mayoría de población de la localidad deba desplazarse por motivos laborales a otros lugares de la RMB. Los comercios y equipamientos se encuentran, en su mayoría, en el centro urbano, y los únicos servicios que se pueden encontrar en las urbanizaciones son restaurantes, zonas deportivas y escuelas con lo que, para las compras más habituales, la población debe desplazarse al centro urbano de Matadepera, a otras ciudades o a los centros comerciales que abundan por la zona (Mezzetti et al, 2020). Dadas las distancias y la falta de un trasporte público eficiente, la movilidad se lleva a cabo mediante transporte privado Mezzetti el al., 2020).…”

Section: Desafíos De Los Cucsunclassified

“…Porqué el paso de suelo agroforestal a urbano ha situado a la población residente, en una posición dominante a una población ajena a las dinámicas de la antigua explotación agroforestal con lo que ello implica: ser vulnerables a los incendios forestales y tener una movilidad no sostenible. La urbanización va ganando espacio al bosque y el bosque va entrando hacia las urbanizaciones (Badia & Gisbert, 2020). Esta dispersión, a la vez, incrementa los costes de la movilidad (Mezzetti et al, 2020).…”

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“…La urbanización va ganando espacio al bosque y el bosque va entrando hacia las urbanizaciones (Badia & Gisbert, 2020). Esta dispersión, a la vez, incrementa los costes de la movilidad (Mezzetti et al, 2020).…”

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La ocupación del suelo en un municipio de la Región Metropolitana de Barcelona: desafíos y oportunidades

Perpinyà

Frontera

Vera

et al. 2021

BAGE

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La necesidad de dar respuesta a algunos de los desafíos generados por las dinámicas de los Cambios en los Usos y Cubiertas del Suelo (CUCS) en un territorio caracterizado por su estructura urbana dispersa es el origen de este trabajo. Los CUCS pueden ser causantes de espacios de riesgo y costes asociados a la dispersión urbana, entre los que destacan los incendios en la interfaz urbano-forestal (IUF) y la movilidad no sostenible de una población dispersa. El objetivo general de este artículo consiste en analizar las dinámicas territoriales y del paisaje que han originado espacios vulnerables en un municipio de la Región Metropolitana de Barcelona, Matadepera, utilizando una metodología cuantitativa, para determinar la evolución de los CUCS a través de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) y una cualitativa, para conocer la voz de la población residente a partir de entrevistas semiestructuradas. La diagnosis permite proponer alternativas para moderar o incluso superar las consecuencias de estos desafíos; cada territorio tiene oportunidades de desarrollo local que permiten una relación más sostenible con el entorno. Entender las dinámicas de los CUCS permite encontrar oportunidades y alternativas de mejora en la gestión y la planificación territorial.

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Section: Desafíos De Los Cucsunclassified

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La ocupación del suelo en un municipio de la Región Metropolitana de Barcelona: desafíos y oportunidades

Perpinyà

Frontera

Vera

et al. 2021

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Identification of Mobility Patterns in Rural Areas of Low Demographic Density through Stated Preference Surveys

2022

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Within the multiple urban–rural interactions that make up the territorial dynamics, this article addresses and identifies how mobility relations are produced between neighbouring municipalities that share services. The aim of this research is to carry out a diagnosis of the current mobility situation in an area of low population density in order to identify the needs and possible shortcomings in this area. The initial identification of weaknesses is essential in order to propose solutions for rural mobility. The methodology adopted is based on two distinct lines of work: (1) analysis of information in open data from public repositories using geographic information system tools (GIS), and (2) surveys of citizens living in the study area. The results allude to the fact that the most transcendental problem in the study area is the lack of a quality collective public transport service that meets minimum utility requirements for users, a fact that generates a transfer towards the use of private vehicles. No serious parking, noise, pollution or road safety problems are observed; however, similar dynamics to other rural areas with low demographic density are confirmed, such as the age of the mobile fleet and an aging population with accessibility problems. The presence of new modes of transport (electric bicycles, personal mobility vehicles, and even electric vehicles) is practically insignificant. Both teleworking and the new consumer habits associated with online shopping have not yet had a strong impact. Political decision making by public administrations is identified as a direct application of this research.

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La dispersión urbana y los costes temporales de la movilidad: el caso de Matadepera, Región Metropolitana de Barcelona

Abstract: La dispersión urbana y los costes temporales

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La ocupación del suelo en un municipio de la Región Metropolitana de Barcelona: desafíos y oportunidades

La ocupación del suelo en un municipio de la Región Metropolitana de Barcelona: desafíos y oportunidades

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