La gestion des déplacements, outil d’affirmation politique des communes périurbaines. Une analyse des stratégies dans le bassin de Rennes

Développement du transport ferroviaire périurbain et mutation des référentiels de l’action publique : vers une cohérence renouvelée entre réseau ferré et territoire ?

“…De nombreux travaux se sont intéressés aux interactions urbanisme-transport et soulignent fréquemment le décalage important entre les discours sur la nécessité d'intégrer ces deux champs de l'action publique et les pratiques (Cervero et al, 2004;Gallez et al, 2010;Kaufmann et al, 2003). En France, les travaux sur le sujet mettent l'accent sur les facteurs institutionnels expliquant la faible cohérence constatée entre les politiques d'urbanisme et de transport : cadre réglementaire et instruments de planification inadaptés (Desjardins et Leroux, 2007), superposition des périmètres institutionnels et déconnexion des territoires fonctionnels (Guerrinha et Thébert, 2006), séparation sectorielle des compétences. Cependant, ces travaux se concentrent principalement sur l'analyse de la cohérence urbanisme-transport à l'échelle des territoires métropolitains et se penchent peu sur l'étude pratique des processus à l'oeuvre à l'échelle locale autour de projets de transports collectifs.…”