Les mobilités émergentes après la Grande Récession : du vélo partagé à la trottinette électrique. Le cas de la ville de Saragosse (Espagne)

Escolano, Carlos; Campos, Alfredo

doi:10.4000/belgeo.36240

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“…• La potenciación de los modelos de movilidad urbana sostenible mediante la expansión de una red de carril-bici, de un servicio de bicicleta pública o de un tranvía-metro ligero (López-Escolano et al, 2017;López-Escolano & Pueyo, 2019).…”

Section: Carlos Maria Del Marunclassified

Concurrencia en torno a la planificación estratégica urbana. Análisis, aprendizajes y sinergias de la estrategia Zaragoza +20

Escolano¹,

Beltrán²

2021

Lurralde

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Este trabajo analiza la Estrategia Zaragoza +20, marco de planificación estratégica que contiene las directrices para la intervención en la ciudad de Zaragoza (España) y su entorno metropolitano en los próximos años. En el contexto de la Planificación Estratégica Urbana, se describen los antecedentes y se revisa críticamente la metodología y enfoques empleados para la formulación del plan. La Estrategia se alinea con las principales agendas urbanas nacionales e internacionales, lo que supone uno de los primeros ejemplos en la planificación de las ciudades españolas.

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Section: Carlos Maria Del Marunclassified

Concurrencia en torno a la planificación estratégica urbana. Análisis, aprendizajes y sinergias de la estrategia Zaragoza +20

Escolano¹,

Beltrán²

2021

Lurralde

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Intermodal use of (e-)scooters with train in the Provence-Alpes-Côte d’Azur region: towards extended train stations areas?

Moinse¹,

Goudeau²,

l'Hostis³

et al. 2022

Environ Econ Policy Stud

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Featuring rapid adoption rates in recent years, personal standing scooters, as a micromobility, represent a missing complement to the first and last mile of public transport. This paper examines intermodal trips involving private (e-)scooters and trains with the objective to investigate the influence of this intermodal combination on station catchment areas. The methodology is based on the analysis of existing scientific research and empirical evidences. The case study focuses on access data from 12 railway stations collected by SNCF Réseau in the Provence-Alpes-Côte d’Azur region in September and October 2020. Main findings of this secondary analysis, based on 53 passengers using this personal device, suggest an over-representation of male and younger users, with very frequent intermodal practices mainly dedicated to work or study, and a feeder distance between combined walking and cycling. There appears to be similarities between bike-and-ride and scoot-and-ride but also clear distinctions that characterize this emerging mode, among which the fact that scooter is almost always used both during access and egress stages. This article advocates that station areas should be better considered by redesigning the surrounding public spaces to better balance the space of each mode, in favour of alternatives to the car and sustainable cities.

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La geogobernanza como herramienta de análisis y reflexión geográfica en el contexto de la covid-19

Pardos,

Huertas,

Escolano

et al. 2021

soe

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Les mobilités émergentes après la Grande Récession : du vélo partagé à la trottinette électrique. Le cas de la ville de Saragosse (Espagne)

Abstract: Revue belge de géographie 4 | 2019 Les politiques de mobilité urbaine en Europe après la crise : adaptations et innovations Les mobilités émergentes après la Grande Récession : du vélo partagé à la trottinette électrique. Le cas de la ville de Saragosse (Espagne)

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Concurrencia en torno a la planificación estratégica urbana. Análisis, aprendizajes y sinergias de la estrategia Zaragoza +20

Concurrencia en torno a la planificación estratégica urbana. Análisis, aprendizajes y sinergias de la estrategia Zaragoza +20

Intermodal use of (e-)scooters with train in the Provence-Alpes-Côte d’Azur region: towards extended train stations areas?

La geogobernanza como herramienta de análisis y reflexión geográfica en el contexto de la covid-19

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