2018
DOI: 10.1051/matecconf/201821601003
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

Linear structure taxonomy with the account of environmental polystructures impact

Abstract: One of the specific features of transportation facilities design is the necessity to account changing environmental conditions in considerable distances along the track. The purpose of the study is theoretical substantiation of structural decomposition of linear structures based on the degree of uniformity of environmental factors effect on the geotechnical system of an object. A new approach to linear road zoning is suggested on the basis of comprehensive assessment of multidimensional spatial data on the env… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
2

Citation Types

0
0
0
2

Year Published

2020
2020
2024
2024

Publication Types

Select...
4

Relationship

0
4

Authors

Journals

citations
Cited by 4 publications
(2 citation statements)
references
References 6 publications
0
0
0
2
Order By: Relevance
“…Э.К. Кузахметова в работах [16,17] обосновывает необходимость нового индивидуального подхода к проектированию земляного полотна дорог, учитывающего в полной мере особенности инженерно-геологических, гидрологических и топографических условий местности на протяжении линейного объекта 10 . Методы геоинформатики и таксономического анализа, предложенные в работе [18], позволяют выполнить линейное дорожное районирование (ЛДР), разделяя проектируемое земляное полотно на характерные участки с относительно однородными параметрами природной среды на основе инженерно-изыскательских работ по трассе дороги (линейно-дорожные комплексы -ЛДК).…”
Section: модели и методыunclassified
“…Э.К. Кузахметова в работах [16,17] обосновывает необходимость нового индивидуального подхода к проектированию земляного полотна дорог, учитывающего в полной мере особенности инженерно-геологических, гидрологических и топографических условий местности на протяжении линейного объекта 10 . Методы геоинформатики и таксономического анализа, предложенные в работе [18], позволяют выполнить линейное дорожное районирование (ЛДР), разделяя проектируемое земляное полотно на характерные участки с относительно однородными параметрами природной среды на основе инженерно-изыскательских работ по трассе дороги (линейно-дорожные комплексы -ЛДК).…”
Section: модели и методыunclassified
“…Для решения данной проблемы в СибАДИ разработан метод линейного дорожного районирования на основе многоуровневой концептуальной модели, построенной по принципу ранжирования доминирующих факторов природной среды: зональных, интразональных, региональных. Математическое моделирование позволяет последовательно осуществлять декомпозицию объекта (трассы дороги) на зоны, линейные дорожные комплексы (ЛДК) в составе зон, участки с региональными особенностями в составе ЛДК [25][26][27]. Метод прошел апробацию в проектных организациях и рекомендован к использованию при проектировании и строительстве дорог.…”
Section: модели и методыunclassified