Ovaj rad prikazuje metodologiju proračuna čvrstoće točkova železničkih vozila prema aktuelnim međunarodnim standardima. Metodologija je demonstrirana na primeru monoblok točka standardnog osovinskog sklopa teretnog vagona za osovinsko opterećenje od 200 kN. Analiza naponsko-deformacionih stanja i statičkog i dinamičkog stepena sigurnosti točka izvršena je primenom metode konačnih elemenata u softverskom paketu ANSYS. Za određivanje veličine površina kontakta na mestima gde su zadavana opterećenja primenjena je Hercova teorija kontakta između dva elastična tela. Dobijeni rezultati su pokazali da analizirani točak ima potrebne stepene sigurnosti i zadovoljava sve kriterijume čvrstoće definisane standardima.