Measurement of the Ecological and Carbon Footprint in Port Authorities

Abstract

One of the tools used to determine and measure corporate sustainability is the corporate ecological footprint (CEF). CEF is useful both to understand the impact of human activities on the ecosystem and to provide the correcting measures necessary to minimize the impact produced. This impact, measured in hectares, can be transformed, so it is possible to obtain the amount in emitted carbon dioxide (CO2) equivalent tons for a corporate carbon footprint (CCF). Knowing the CCF allows enterprises to be compliant with the measures necessary to mitigate climate change. In this study, the main comparative results of the calculation of the CEF and the CCF, together with other ecoefficiency indicators, are presented for two port authorities located in the Spanish North Coastline. For the calculation of the tons of CO2 emitted by the ports authorities, the composed method of financial accounts was used.

EN PRENSA. La pesca artesanal en un cuerpo lagunar. Huella ecológica corporativa de una cooperativa pesquera. EN PRENSA

“…Por otro lado, Mateo-Mantecón et al (2011) midieron la huella de carbono corporativa de los puertos de Nueva York y Nueva Jersey con el objetivo de detonar una iniciativa para que todos los puertos del mundo implementaran un plan de acción para luchar contra el cambio climático y lograr aire de alta calidad. Así, utilizando el método MC3, ambos puertos se propusieron convertirse en un puerto de carbono neutral a finales del 2011 (Doménech & Carballo, 2009).…”

“…Escama Chávez-Dagostino, 2020; Mateo-Mantecón et al, 2011;Verones et al, 2017). De acuerdo con la FAO las embarcaciones motorizadas representaron un 61 % de todos los buques pesqueros para el 2016, para el 2018 se mantuvo en un 61 % y para el 2020 un 63 % (FAO, 2018(FAO, , 2020.…”

La huella ecológica aplicada al análisis del ciclo de vida, corporaciones y ciudades: una revisión sistemática

“…Las deducciones finales fueron diversas: considerar factible la creación de la calculadora de HE-CORP y la agrupación de pymes según su giro comercial (Szennay et al, 2021); crear un marco de ACV híbrido con HE-CORP para que las empresas aprovechen el uso de recursos para la sustentabilidad (Ewing et al, 2011); considerar optimizar la categoría de emisión indirecta, por medio de la reducción del consumo de electricidad generada por combustibles fósiles, contemplando utilizar energías alternativas en la SCPP (Bravo-Olivas & Chávez-Dagostino, 2020); declarar que la HE es un indicador único de sustentabilidad con diferentes niveles de aplicación e ideal para empresas (Soares & Chaves, 2017); aseverar que el MC3 proporciona una evaluación correcta de la cantidad de emisiones directas e indirectas con datos fáciles de obtener (Álvarez & Rubio, 2015); presentar nuevas acciones para los puertos de mitigación del cambio climático (Mateo-Mantecón et al, 2011) y, finalmente, implementar técnicas para la creación de cemento, basado en la ecoeficiencia de reducción de la huella de carbono (Cagiao et al, 2011).…”

“…Los trabajos a futuro son variados, desde utilizar la calculadora creada y proporcionar puntos de referencias más precisos, así como un tamaño de muestra mayor (Szennay et al, 2021); utilizar la ecoeficiencia para comparar la HE-CORP de otras SCPP y establecer estrategias para reducir su impacto ambiental (Bravo-Olivas & Chávez-Dagostino, 2020); afirmar que es necesario realizar más investigación de la HE-CORP en búsqueda de ecoeficiencia, ya que puede haber influencia significativa de factores exógenos (Soares & Chaves, 2017); reconocer que se podría mejorar la HE en los enfoques de producto y corporación, estimulando la innovación y aumentando el apoyo a las decisiones de consumo sustentable (Álvarez & Rubio, 2015); sugerir la utilización de MC3 en búsqueda de una futura estandarización (Mateo-Mantecón et al, 2011), hasta enfatizar la necesidad de profundizar en el análisis de los enlaces de la cadena de valor, como el transporte, para incluir el impacto de estos al proceso de producción (Cagiao et al, 2011). Una investigación no propuso trabajos a futuro (Ewing et al, 2011).…”

“…Las áreas de oportunidad son las siguientes: incrementar el tamaño de muestra para comparar los resultados de más corporaciones agrupándolas según su giro comercial (Szennay et al, 2021); utilizar la ecoeficiencia para establecer estrategias de reducción de impacto ambiental (Bravo-Olivas & Chávez-Dagostino, 2020); identificar la influencia significativa de factores exógenos para la ecoeficiencia (Soares & Chaves, 2017); apoyar el consumo sustentable (Álvarez & Rubio, 2015); analizar los enlaces de la cadena de valor e incluir sus impactos (Cagiao et al, 2011); crear un marco de ACV híbrido para HE-CORP (Ewing et al, 2011); y promover la aplicación del MC3 para la búsqueda de la estandarización (Mateo-Mantecón et al, 2011).…”