Measurement of Vapor Pressures and Enthalpies of Vaporization of Gasoline and Ethanol Blends and Their Effects on Mixture Preparation in an SI Engine

Kar, Kenneth; Last, Tristan; Haywood, Clare; Raine, Robert R.

doi:10.4271/2008-01-0317

Cited by 101 publications

(55 citation statements)

References 11 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…This suggests that the different characteristics and timescales of butanol. E10 is also studied since previous work has shown that when ethanol is added to gasoline in small percentages, it alters significantly the distillation curve of gasoline [37][38]. The combustion study is being expanded by laser-sheet imaging to identify more detailed differences in the flame fronts of those fuels.…”

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Mechanisms of spray formation and combustion from a multi-hole injector with E85 and gasoline

Aleiferis

Serras-Pereira

Romunde

et al. 2010

Combustion and Flame

181

View full text Add to dashboard Cite

The spray formation and combustion characteristics of gasoline and E85 (85% ethanol, 15% gasoline) have been investigated using a multi-hole injector with asymmetric nozzle-hole arrangement. Experiments were carried out in a quiescent optical chamber using high-speed shadowgraphy (9 kHz) to characterise the spray sensitivity to both injector temperature and ambient pressure in the range of 20-120 °C and 0.5, 1.0 bar.Spray tip penetrations and 'umbrella' spray cone angles were calculated for all conditions. Phase Doppler anemometry was also used to measure droplet sizes in the core of one of the spray plumes, 25 mm below the injector tip. To study the effect of fuel properties on vaporisation and mixture preparation under realistic operating conditions, a separate set of experiments was carried out in a direct-injection spark-ignition optical engine. The engine was run at 1500 RPM under cold and fully warmed-up conditions (20 °C and 90 °C) at part load and full load (0.5 and 1.0 bar intake pressure). Floodlit laser Mie-scattering images of the sprays on two orthogonal planes corresponding to the swirl and tumble planes of in-cylinder flow motion were acquired to study the full injection event and post-injection mixing stage. These were used to make comparisons with the static chamber sprays and to quantify the liquid-to-vapour phase evaporation process for both fuels by calculating the projected 'footprint' of the sprays at different conditions. Analysis of the macroscopic structure and turbulent primary break-up properties of the sprays was undertaken in light of jet exit conditions described in terms of non-dimensional numbers. The effects on stoichiometric combustion were investigated by imaging the natural flame chemiluminescence through the engine's piston crown (swirl plane) and by post-processing to derive flame growth rates and trajectories of flame motion.

show abstract

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Mechanisms of spray formation and combustion from a multi-hole injector with E85 and gasoline

Aleiferis

Serras-Pereira

Romunde

et al. 2010

Combustion and Flame

181

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…The vapour pressure of an E5 or E10 blend is higher than the vapour pressure of either ethanol or gasoline as the mixture deviates from the ideal solution behaviour (Raoult's law) due to the intermolecular forces. This deviation from Raoult's law significantly alters the distillation curve of the blend in comparison to that of pure gasoline [17,18]. For E100 certain issues can also arise at cold-start engine conditions due to the lack of volatility, but this is not a problem for E85.…”

Section: Spark-ignition Engines and Biofuelsmentioning

confidence: 99%

Effect of fuel temperature on in-nozzle cavitation and spray formation of liquid hydrocarbons and alcohols from a real-size optical injector for direct-injection spark-ignition engines

Aleiferis

Serras-Pereira

Augoye

et al. 2010

International Journal of Heat and Mass Transfer

133

View full text Add to dashboard Cite

“…Alkohole -etanol lub metanol -tworzą z benzyną silnikową mieszaniny azeotropowe wpływające na kształt krzywej odparowania [17,28,32,[34][35][36].…”

Section: Wpływ Etanolu Na Przebieg Krzywej Odparowaniaunclassified

“…Parametr ten to dodatkowy wskaźnik oceny lotności paliwa i jest on powiązany z temperaturą początku destylacji oraz E70 [17,28,34,35,[43][44][45]48]. …”

Section: Wpływ Etanolu Na Prężność Parunclassified

Wykorzystanie sieci neuronowych w dochodzeniach związanych z przestępczością gospodarczą na rynku paliw płynnych. Część 1

Haduch

Badawczy

Tadeusiewicz

et al. 2017

View full text Add to dashboard Cite

Wykorzystanie sieci neuronowych w dochodzeniach związanych z przestępczością gospodarczą na rynku paliw płynnych. Część 1 W artykule dokonano krótkiego przeglądu literatury poświęconej wykorzystaniu sieci neuronowych przy określaniu niektó-rych właściwości benzyn silnikowych, istotnych przy predykcji ich jakości w powiązaniu ze składem chemicznym oznaczanym metodami chromatograficznymi (GC-FID, GC-MS).Słowa kluczowe: sieci neuronowe, benzyna silnikowa, właściwości benzyn silnikowych.The use of neural networks in investigations related to economic crime on the liquid fuels market. Part 1In the article a brief review of the literature on the use of neural networks in the determination of certain properties of motor gasoline relevant for the prediction of their quality in relation to chemical compositions determined by chromatography (GC-FID, GC-MS) was done.Key words: neural networks, motor gasoline, motor gasoline properties.W ramach swojej działalności instytucje badawcze wykonują lub mogą wykonywać szereg usług eksperckich i laboratoryjnych dla organów ścigania oraz instytucji zajmujących się monitoringiem jakości paliw, mających w efekcie poprawić bezpieczeństwo stosowania paliw ciekłych dostępnych na rynku polskim.W walce z przestępczością gospodarczą związaną z fał-szowaniem paliw ważne są dwa elementy:• szybkie określenie składu chemicznego badanego paliwa w powiązaniu z jego właściwościami, • wskazanie prawdopodobnego źródła pochodzenia zabezpieczonej próbki paliwa. Trudności w szybkim i pewnym określeniu tych dwóch czynników uniemożliwiają szybką reakcję i skuteczne przeciwdziałanie zjawisku fałszowania paliw, powodującemu olbrzymie straty finansowe skarbu państwa. Możliwość szybkiego kojarzenia i odtwarzania całości informacji na podstawie informacji niepełnej oraz zdolność prawidłowego zinterpretowania danych zniekształconych lub niekompletnych byłaby bardzo pomocna przy rozwiązywaniu tego rodzaju problemów. Aktualnie w Polsce i w Europie w obrocie detalicznym występują benzyny silnikowe zawierające w swym skła-dzie związki tlenowe (alkohole i etery), z których głównie stosowanymi są: etanol w ilości do 10% (V/V) oraz eter etylowo-tert-butylowy. Paliwa te są bardzo wrażliwe na próby fałszowania. Wszelkie, nawet niewielkie zmiany w składzie komponentowym, powstające przy nieuprawnionej ingerencji, mogą spowodować zmiany właściwości paliw, wpływa-jąc negatywnie na środowisko naturalne i silniki spalinowe napędzane tym paliwem. Wstęp

show abstract

Measurement of Vapor Pressures and Enthalpies of Vaporization of Gasoline and Ethanol Blends and Their Effects on Mixture Preparation in an SI Engine

Cited by 101 publications

References 11 publications

Mechanisms of spray formation and combustion from a multi-hole injector with E85 and gasoline

Mechanisms of spray formation and combustion from a multi-hole injector with E85 and gasoline

Effect of fuel temperature on in-nozzle cavitation and spray formation of liquid hydrocarbons and alcohols from a real-size optical injector for direct-injection spark-ignition engines

Wykorzystanie sieci neuronowych w dochodzeniach związanych z przestępczością gospodarczą na rynku paliw płynnych. Część 1

Contact Info

Product

Resources

About