Metodologia De Análise Do Impacto De Obras De Melhoria Rodoviária Sobre a Segurança Do Tráfego, Utilizando Sig E Regressão Logística Multinomial / Methodology for Analyzing the Impacts of Highway Engineering Interventions Over Traffic Safety Using Gis and Multinomial Logistic Regression

Abstract

Desde os anos 1950, o Brasil tem priorizado o modal rodoviário no transporte de bens e pessoas. Como resultado, sua frota rodoviária chegou a 65,8 milhões de veículos, com 96.366 acidentes registrados em 2016. Este trabalho apresenta uma metodologia para análise do impacto de obras de melhoria rodoviária sobre a segurança do tráfego, utilizando sistema de informação geográfica (SIG) e linguagem R. As análises se baseiam nos dados disponibilizados pela Policia Rodoviária Federal (PRF), e consistem na geração de mapas de kernel, verificações de aleatoriedade espacial pelo método dos quadrantes, e regressão logística multinomial para a identificação dos fatores que influenciam a ocorrência dos acidentes. Esta metodologia foi aplicada em um trecho de 2,2 km localizado na cidade de Niterói. Os resultados revelam a existência de três pontos críticos na via, e apontam a não aleatoriedade na distribuição espacial dos acidentes. A regressão logística indica que os acidentes mais severos tendem a ocorrer após uma obra de ampliação deste trecho, realizada em 2015.Palavras-chave: segurança do tráfego, pontos críticos de acidentes, mapa de densidade kernel, regressão logística multinomial.