Migration of diesel fuel spilled in subsurface layers of soil

Abstract

Dr Mladen Vuruna, potpukovnik, dipl. in`. Vojna akademija -Odsek logistike, Beograd profesor dr Du{an Antonovi} dipl. in`. Tehnolo{ko-metalur{ki fakultet, Beograd Rezime: U radu su prikazane osnovne fizi~ko-hemijske karakteristike dizel goriva i zemlji{ta. Obja{njena je migracija izlivenog naftnog zaga|iva~a kroz vertikalni profil zemlji{ta. U eksperimentalnom delu ispitivane su koncentracije dizel goriva i relativne koncentracije n-alkana u povr{inskim slojevima peska, u koje gorivo dospeva kao posledica akcidentnog izlivanja. Utvr|eno je da se koncentracije dizel goriva menjaju sa vremenom nakon izlivanja u svim ispitivanim slojevima. Tako|e, utvr|eno je da se dizel gorivo, kao potencijalni zaga|i-va~, u prvih {est nedelja, uglavnom, zadr`ava u povr{inskom sloju dubine 30 cm, a obja{njene su i mogu}nosti sanacije zaga|enog zemlji{ta. Klju~ne re~i: dizel gorivo, zemlji{te, koncentracija izlivenog goriva, relativne koncentracije n-alkana, tehnike ~i{}enja. Summary:The basic physical and chemical properties of both diesel fuel and soil have been given in this article and oil pollutants migration through vertical soil profile have been explained as well. In the experimental part of the paper both the concentrations of diesel fuel and relative concentrations of n-alkynes spilled in sandy soil by accident have been investigated. It has been proven that the concentrations of diesel fuel have changed in all layers of soil depending on the time after spill. Diesel fuel as possible pollutant has been retained 30 cm deep in sandy soil during six weeks after spill. Finally, cleanup techniques of polluted soil have been explained.