Mobilidade e Turismo: Hospitalidade no Transporte Coletivo em Caxias do Sul/RS

Abstract

Resumo: Na cidade, a perspectiva aberta por uma boa rede de ligações internas confere ao morador-e, consequentemente, também ao turista/visitante que nela se encontra-independência para traçar seus caminhos para o destino a que deseja dirigir-se. Entretanto, mais do que isso, há que se considerar o transporte como um dentre os serviços que, em sua inter-relação com os processos de gestão e com os traços culturais de uma comunidade, configuram-na como um Corpo Coletivo Acolhedor (Santos e Perazzolo, 2012), no seio do qual moradores e turistas/visitantes possam sentir-se contemplados em suas necessidades e expectativas humano-sociais. Sob essa perspectiva coletiva da hospitalidade e de acordo com o Ministério das Cidades e a Secretaria Nacional de Transporte e de Mobilidade Urbana, as cidades devem oferecer os meios necessários para favorecer a locomoção de pessoas, compreendidas aquelas com necessidades especiais, implementando, dentre outras, políticas municipais específicas para o sistema de transporte. O presente artigo apresenta resultados de pesquisa qualitativa realizada no município de Caxias do Sul/RS, em 2013, com o objetivo de identificar sinalizadores de hospitalidade no transporte coletivo urbano local. A análise das condições de hospitalidade apoia-se particularmente nos conceitos de acessibilidade, legibilidade e identidade propostos por Grinover (2007). Sob esse olhar, os resultados revelam, dentre outras ações de hospitalidade nos serviços prestados pela empresa, a disponibilização de elevadores de acesso ao ônibus, interior adaptado para deficientes visuais, visibilidade de informações, transporte especial de porta a porta (PCD). Da análise decorrem algumas proposições de melhoria, ressaltando-se, no entanto, que essas ações não diminuem a importância de que haja políticas públicas que possam potencializar a qualificação permanente do transporte coletivo urbano.

Usos e significados do fogão a lenha nas habitações rurais e urbanas de Francisco Beltrão, PR e Descanso, SC.

“…A lembrança desta cena do lavar os pés do pai é bastante emblemática do cuidado. A figura paterna ocupou um lugar de autoridade máxima nas famílias de imigrantes (Santos, 2007;Giron;Herédia, 2006). A cerimônia do "lavar-pés" pela religião cristã está muito associada à humildade diante do outro e ao servir.…”

Desdobramentos Recentes sobre Mobilidade Urbana

“…Outro tema que se mostrou relevante foi o planejamento da mobilidade, necessário por conta do significativo crescimento populacional nas metrópoles, o que acarreta também um expressivo crescimento do número de automóveis (Dubeux, Amatucci & Esteves, 2017;Silva,Carillo, Rocha & Prados, 2015;Guimarães & Cruz, 2013). Logo, formas alternativas aos deslocamentos diários são prementes, tornando de extremo interesse se considerar novas possibilidades de modos de transporte públicos coletivos (Neuenfeldt Jr., Siluk, Soliman & Machado, 2015;Simon, Gastal & Santos, 2014;Santos & Sobral, 2014), bem como de novas formas ativas de movimento de indivíduos (Diógenes, Araujo, Tassigny & Bizarria, 2017;Patrício & Kruszielski, 2016 Com viés ao turismo, é apontado que toda uma economia se compõe em torno da implantação de um novo modo de transporte (Fagerlande, 2015) e, até mesmo, a própria mobilidade como fator turístico atrativo (Vieira & Morastoni, 2013;Oliveira et al, 2016). Fica evidente, no entanto, que a mobilidade urbana foi vinculada ao mercado e não à transformação que a mesma pode proporcionar à cidade.…”

Mobilidade do Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves

“…Para Simon et al (2014), mobilidade nas cidades médias e grandes é uma questão contemporânea, não apenas em termos de facilidade nos deslocamentos, mas também, em termos de qualidade, nela incluída a hospitalidade. Para Lohmann et al (2013, p. 82), "o transporte é condição sinequa non para a realização de atividades turísticas".…”