Mobilidade urbana, transporte e saúde na cidade do Rio de Janeiro

Abstract

Este trabalho busca refletir sobre a política de mobilidade urbana e transporte na cidade do Rio de Janeiro, quanto ao acesso amplo e democrático ao espaço urbano e aos serviços para pessoas com restrição de mobilidade por doença crônica. Realizou-se levantamento de legislação e documentos do Governo Federal e da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro e bibliografia sobre o tema, analisados com base materialismo histórico-dialético. Considera-se que a política e a legislação carioca apresentam limites ao exercício do direito à cidade, à saúde e à cidadania. Para mudança desse quadro é premente a participação da sociedade civil na definição da política municipal e metropolitana no setor. Além disso, é necessário manter viva a utopia do direito à cidade evocada pelas “Jornadas de Junho” (ROLNIK, 2013), que colocou na ordem do dia o debate sobre mobilidade urbana enquanto direito fundamental para a efetivação de outros tantos direitos.

La re-producción de las relaciones sociales en el pensamiento de Henri Lefebvre: una contribución a la formación en trabajo social

“…Se ha convertido en una bandera de lucha en manifestaciones en Brasil y en otras partes del mundo 11 . Por lo tanto, se ha convertido en un concepto polisémico, con una variedad de enfoques, que incluyen tanto el derecho de moverse libremente en la ciudad como el derecho a ejercer poder sobre el proceso de urbanización, e incluso el derecho a crear y apropiarse de la ciudad Dentro de este contexto, Brandt (2018) señala que las interpretaciones del derecho a la ciudad, incluso aquellas inspiradas en Harvey (2014), han adquirido un carácter más reformista que revolucionario, enfocándose en la gestión democrática de la ciudad a través de políticas públicas conducidas por el Estado. Este enfoque, al ocultar la segregación mediante la integración en una sociedad burocrática de consumo dirigido, sugiere la pérdida de su estatus como una utopía urbana experimental, un enfoque tan importante en el pensamiento de Lefebvre.…”

Transporte, Mobilidade Urbana E Serviço Social: Quando O Urbano Extrapola a Política Urbana

“…Esta diferenciação existe porque, segundo o modelo biomédico, a doença crônica não é considerada deficiência, mas diminuição temporária de capacidades (ME-DEIROS; DINIZ, 2004). Por outro lado, reitera a hipótese de estudos anteriores (PIRES, 2009;BRANDT, 2017), pelo qual as doenças crônicas contempladas são aquelas com usuários organizados em entidades representativas de defesa dos seus direitos e, portanto, a garantia da gratuidade tem sido fruto da pressão dos movimentos sociais.…”

Rede de Saúde e Desospitalização: Desafios para Integralidade do Cuidado em Saúde após a Alta Hospitalar

“…Pacientes que desenvolvem dificuldade de locomoção como sequela, em alguns casos, dependem da garantia da atenção domiciliar e do transporte sanitário para o acesso à saúde como política pública. Contudo, a demanda concreta de cuidado integral apresenta no cotidiano profissional inúmeros desafios, o que desperta inquietação [1][2][3][4] .…”