RESUMOA análise do Plano de Mobilidade Urbana e Transporte Integrado da Prefeitura Municipal de Curitiba demonstra a grande preocupação dos agentes públicos com o desenvolvimento de Políticas Públicas no campo da mobilidade urbana, envolvendo, para o que interessa no presente trabalho, o transporte coletivo e o transporte comercial metropolitano. Nesse sentido, foi realizado estudo sobre os novos usos relacionados aos serviços de mobilidade compartilhada desenvolvidos na Europa, em especial na França, para identificação de alternativas viáveis aos problemas de saturação do sistema viário nas áreas urbanas e suburbanas de Curitiba, visando ao transporte urbano sustentável. Serão apresentados dois sistemas alternativos aos descritos no PlanMob Curitiba -covoiturage e autopartage -, introduzidos na Europa desde a década de 1980. Serão estudadas as características de cada sistema e avaliadas as estatísticas francesas. O resultado da pesquisa indicou que, naquele país, pela crescente demanda por alternativas ao uso do petróleo, associada às mudanças climáticas, bem como à saturação das redes de mobilidade, há um esforço multidisciplinar na formação e adoção de novos sistemas de mobilidade eco-sustentáveis, que passa pelo desenvolvimento do veículo elétrico, também chamado de carro verde (com emissão "zero" de carbono), a delegação da condução e a conectividade, que vão além do proposto nesse trabalho.
Palavras-chave:Transporte urbano sustentável; Covoiturage; Autopartage.
ABSTRACTThis analysis of the Local Government of Curitiba's Urban Mobility and Integrated Transport Plan shows the great concern of public agents over the development of public policies in the field of urban mobility. This issue is of interest to this study because it involves collective transport and metropolitan commercial transport. With this in mind, the study was conducted concerning the new uses regarding the shared mobility services developed in Europe, especially France, in order to identify the viable alternatives to the problems of saturation of the road system in urban and suburban areas of Curitiba, with a view to developing sustainable urban transport. Two alternatives to the systems described in the PlanMob Curitiba will be presented: covoiturage and autopartage, which were introduced in Europe in the 1980s. The features and characteristics of each system will be studies and the French statistics will be analyzed. The results of the study suggested that in France, due to the increasing demands for alternatives to oil, combined with climate changes and the saturation of the mobility networks, there is a multidisciplinary effort to create and adopt new eco-sustainable mobility systems, ranging from the development of an electric vehicle, also known as a green car (with zero carbon emission) to the delegation of conduction and connectivity which lie outside the scope of this study.