Mobility Mapping Based on a Survey from the City of Berlin

Esztergár-Kiss, Domokos; Koppanyi, Zoltan; Lovas, Tamás

doi:10.3311/pptr.7587

Cited by 3 publications

(2 citation statements)

References 18 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Order By: Relevance

“…Moreover, this can lead to a shift of trips to more distant destinations by car-loving users (e.g., shopping in suburban areas). Furthermore, origin destination relations have to be more intensively considered in the offer of public transit services if this should become an attractive alternative to cars [42,43]. A local reduction in emissions can be achieved through electric mobility in cities.…”

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Revealing Motives for Car Use in Modern Cities—A Case Study from Berlin and San Francisco

et al. 2020

View full text Add to dashboard Cite

Car use in modern cities with a well-developed public transit is more sophisticated to explain only through hard factors such as sociodemographic characteristics. In cities, it is especially important to consider motives for car use. Therefore, we examined two modern cities with a high modal share of non-motorized modes and public transit to answer the question: How do the affective and instrumental motives influence car use in such cities? The used data set was collected in Berlin and San Francisco. To investigate the role of motives, we applied an ordered hybrid choice model (OHCM) with a probit kernel. Based on the OHCM we explained more than 14% of the overall heterogeneity and gave further insights to the decision-making process. The affective motive had a strong influence on car use frequency, whereby the instrumental aspects did not matter. Furthermore, an effect resulting from age could not be determined for the affective motives in these cities. Results suggest people are more likely to use cars for affective motives despite the city’s adversities. For these people it is difficult to achieve a shift to alternative means of transport. The only way to intervene here is through regulatory intervention.

show abstract

Section: Discussionmentioning

confidence: 99%

Revealing Motives for Car Use in Modern Cities—A Case Study from Berlin and San Francisco

et al. 2020

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Skačkauskienė, I. et al (2015) establish the model for measuring passenger loyalty based on a behavioural concept and miscellaneous content. Domokos Esztergár-Kiss, D. et al (2016) research mobility mapping based on survey.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Passenger’s Satisfaction on Long Distance Terminals: Case Study City of Zagreb

Abramović

2017

Period. Polytech. Transp. Eng.

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

Relatív hatékonysági eredmények empirikus érzékenységvizsgálata az államigazgatásban = Empirical sensitivity analysis of relative efficiency scores in public administration

Tămaș

Koltai

2022

Veztud

View full text Add to dashboard Cite

Az államigazgatás feladatellátásának teljesítménymérése és a hatékonyság növelése a közszféra szervezeteinek működtetésében fontos feladatként jelenik meg. Jelen cikk a szervezeti működés sajátosságainak figyelembevételét biztosító, komplex hatékonyságelemzésre lehetőséget adó relatív hatékonyságvizsgálat (DEA) módszerét ismerteti a Magyar Államkincstár (MÁK) illetményszámfejtési tevékenységét ellátó megyei igazgatóságainak példáján keresztül. A hatékonyságelemzés során a MÁK megyei igazgatóságainak munkaerő és számfejtett tételszámadatait felhasználva történik a szervezeti egységek relatív hatékonyságának meghatározása egy inputorientált állandó skálahatékonyságú radiális DEA-modell segítségével. A hatékonyságvizsgálati eredmények helytállóságának és az alkalmazott modell robusztusságának elemzése empirikus érzékenységvizsgálat segítségével történik. A tanulmány célja, a MÁK vezetői számára megfogalmazott javaslatok bemutatásán túl annak illusztrálása, hogy miként alkalmazható a relatív hatékonyságvizsgálat államigazgatási feladatok hatékonyságvizsgálatára. A bemutatott empirikus érzékenységvizsgálat pedig a paraméterek robusztusságával kapcsolatos kutatások egy lehetséges irányára világít rá.

show abstract

Mobility Mapping Based on a Survey from the City of Berlin

Abstract: Abstract

Cited by 3 publications

References 18 publications

Revealing Motives for Car Use in Modern Cities—A Case Study from Berlin and San Francisco

Revealing Motives for Car Use in Modern Cities—A Case Study from Berlin and San Francisco

Passenger’s Satisfaction on Long Distance Terminals: Case Study City of Zagreb

Relatív hatékonysági eredmények empirikus érzékenységvizsgálata az államigazgatásban = Empirical sensitivity analysis of relative efficiency scores in public administration

Contact Info

Product

Resources

About