Modelagem Matemática da Dinâmica Veicular

Abstract

IntroduçãoOs sistemas dinâmicos são caracterizados pela variação de algumas grandezas em função do tempo. Comumente, estudos teóricos são realizados sobre determinadas situações com a finalidade de conhecer e compreender como tais conjunturas se organizam em sistemas. A significância desse conhecimento pode ser confirmada no exemplo citado por Monteiro (2002), o qual destaca que um sistema de pilotagem de avião precisa ser submetido a análises teóricas e a testes de simuladores de vôo para que possa suportar condições de turbulência. Assim, através de equações faz-se a representação dos comportamentos dinâmicos do sistema.Nesse contexto, o objetivo desse trabalho é abordar a modelagem matemática e a simulação computacional da dinâmica da posição de um veículo, considerando o atrito de arraste. Para delinear esse estudo, primeiramente apresenta-se uma descrição bibliográfica sobre as características não lineares do atrito de arraste presentes no sistema. Continuando, expõe-se o modelo matemático para representar o comportamento dinâmico do sistema não linear do atrito veicular, determinando a solução de equilíbrio e as condições de estabilidade, seguido dos resultados obtidos na simulação computacional.A formulação de modelos de sistemas dinâmicos não lineares exige processos matemáticos mais complexos para obter a descrição do comportamento do sistema, aplicados em várias áreas interdisciplinares. Então, evidencia-se que a modelagem matemática auxilia para fins de simulação e de análise de comportamentos dinâmicos, permitindo testar estratégias e prever futuros problemas através de informações e estimativas oriundas de especificações de componentes do sistema dinâmico, objeto de estudo.Nos sistemas não lineares, como a modelagem matemática é normalmente proposta por meio de equações diferenciais, uma pequena variação nos parâmetros pode ocasionar o início de uma

18. Compliments

“…) compliments and/or compliment responses have been investigated: a) in other varieties of English (sometimes in comparison with American English or other languages): New Zealand English ( Holmes 1986Holmes , 1988Holmes and Brown 1987); South African English (Herbert 1989;Herbert and Straight 1989); British English (Lorenzo-Dus 2001; Creese 1991;Taavitsainen and Jucker 2008); Australian English (Cordella, Large and Pardo 1995) in comparison with Spanish; Irish English in comparison with American English, German and Chinese (Schneider and Schneider 2000); b) in many other languages all over the world (also here, in some cases, with interlinguistic comparisons, mostly with American English), such as: Frescura 1996;Galatolo 1996); Japanese (Barnlund and Akari 1985; Daikuhara 1986); Korean (Han 1992); Polish (Jaworski 1995;Herbert 1991;Lewandowska-Tomaszczyk 1989); Persian (Heidari-Shahreza, Vahid Dastjerdi and Marvi 2011; Sharifian 2005); Portuguese (Brezolin 1995;Barbosa 1996); Russian (Mironovschi 2009); Spanish (Achugar 2001;Duttlinger 1999); Costa Rican Spanish (Hernández-Herrero 1999); Equadorian Spanish (Placencia 1996); Mexican Spanish (Valdés and Pino 1981); Turkish (Ruhi and Dogan 2001;Ruhi 2006), etc.…”