Modeling of career entry barriers for women in male dominated occupations: A case of Indian railways

Sachdeva, Leena; Bharti, Kumkum; Badhotiya, Gaurav Kumar

doi:10.1016/j.rtbm.2022.100871

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“…Influence between job satisfaction, job stress, and the intention to change jobs, this research shows a negative effect between job satisfaction and the intention to change jobs [16]. This means that the lower the level of employee satisfaction, the higher the employee's desire to change jobs [17]. In addition to job satisfaction, there were other factors that influence employees to change jobs, namely work stress [18].…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 76%

High Rate of Turnover Intention: Study of Logistics Industrial Workers

Annas,

Handra

2023

SABDA

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The research aims to uncover the root cause of the high rate in terms of logistic employee turn-over at the top ten logistics establishments under the management of Kawasan Berikat Nusantara located at the busiest logistics hub in the northern part of Indonesia. Ninety-eight respondents who were all decision makers representing ten major logistics establishments gave the primary data through structured questionnaires. Regression analysis was used to analyze the collected data as well as the description of hypothesis results. The conclusion showed that although the high tension of heavy industry in particular the logistics sector caused high job stress; it was not affecting the turn over intention of the employee. On the other side, employee job satisfaction gave more impact on employee turn-over. This circumstance gave a clear and objective description that job stress was really only the perception of the employee where they have their own flexibility and got full understanding related to the individual stress aspect. It concluded that logistics sector employees could tolerate job stress much better than their job satisfaction.

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Section: Introductionmentioning

confidence: 76%

High Rate of Turnover Intention: Study of Logistics Industrial Workers

Annas,

Handra

2023

SABDA

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“…Adaptation measures also help minimize disruptions and improve the reliability of the railway network, contributing to economic productivity and trade facilitation [64]. Climate change adaptation measures by Indian Railways have social implications, particularly in terms of passenger safety and comfort [65]. Resilient infrastructure design and flood management strategies protect passengers from potential hazards, ensuring their well-being.…”

Section: Economic Social and Environmental Implicationsmentioning

confidence: 99%

Incorporating Climate Change Resilience in India’s Railway Infrastructure: Challenges and Potential

Roy¹,

Debnath²,

Vulević³

et al. 2023

MITS

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This study delves into the crucial task of embedding climate change resilience within the sphere of railway infrastructure planning and design in India. As climate change continues to threaten global transportation systems, the creation of robust, sustainable infrastructure becomes indispensable for minimizing its impacts. Initial investigation entails assessing both existing and anticipated climate change scenarios in India, encompassing elements like temperature fluctuations, changes in precipitation, and severe weather phenomena. Following this, the study proceeds to pinpoint the specific risks and vulnerabilities that the Indian railway system stands to confront due to these climatic shifts. A thorough exploration of current adaptation policies and strategies provides a framework to merge these into railway infrastructure planning and design, using a mix of literary review, best practices, and international case studies as resources. The Indian railway network undergoes a meticulous analysis to evaluate its vulnerability, leading to the identification of key adaptation measures like devising new railway tracks, enhancing the existing infrastructure, adopting resilience-based technologies, and implementing nature-centric solutions. The research probes the economic, social, and environmental ramifications of these measures, underlining the long-term sustainability and beneficial impacts on the transportation industry. Expert interviews, stakeholder consultations, and policy analysis culminate in a set of recommendations for policymakers, urban planners, and transportation authorities. These recommendations aim to shape the progression of a climate-resilient railway infrastructure in the light of India's distinct challenges. Such an integration of climate change adaptation strategies contributes towards a more robust and sustainable transportation system. This study enriches the existing body of knowledge on climate change adaptation in transportation, offering valuable perspectives for policymakers, practitioners, and researchers aiming for climate resilience in the railway sector.

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“…Por lo anterior, la desigualdad de matrícula según el género en la elección de programas en ingeniería es un tema de gran relevancia en el ámbito educativo y pese a que en Colombia se ha fortalecido el enfoque en la promoción de la igualdad de género aún existen desafíos para revertir desigualdades de género históricas que persisten en diversos aspectos. Por ende, es fundamental para la misión de la Universidad y su política de igualdad y equidad de género (Sachdeva et al, 2022), analizar y abordar la desigualdad en la elección de programas de ingeniería (Espíndola et al, 2021).…”

Section: Introductionunclassified

Análisis de la desigualdad de matrícula según género en la elección de programas en ingeniería. Caso de estudio: Universidad Simón Bolívar

Forero de López,

Daza Márquez,

Cueto Cañas

et al. 2023

Encuentro Internacional De Educación en Ingeniería

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La brecha de género en la elección de programas de ingeniería es un tema relevante en la educación superior, en coherencia con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 5 de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas, de igualdad de género y empoderamiento de las mujeres y niñas. La Universidad Simón Bolívar (UniSimón), al igual que otras instituciones del ámbito nacional e internacional, enfrenta desafíos en este sentido y es relevante en el contexto de su misión y su política de igualdad y equidad de género, analizar y abordar esta desigualdad en la elección de programas de ingeniería. En la UniSimón, en el análisis de los últimos cuatro años, se identifican tres (3) de sus siete (7) programas de ingeniería (sistemas, mecatrónica y mecánica) con un porcentaje de matrícula de mujeres inferior al 15%. El presente estudio se desarrolla utilizando una metodología descriptiva y correlacional, con un enfoque estadístico a partir del histórico de las bases de datos de registros de matrícula y caracterización de estudiantes de nuevo ingreso en la Universidad; se considera una ventana de observación de cinco (5) años. Para el abordaje de este análisis se consideran condiciones socioeconómicas, sociofamiliares y de género en una correlación de los tres programas de baja matrícula de mujeres, con el programa de ingeniería industrial que es el programa que reporta un histórico de mayor matrícula al respecto. Se complementa este análisis con los resultados obtenidos de la percepción de las estudiantes matriculadas en estos programas mediante la metodología de grupos focales. Los resultados obtenidos arrojan luz sobre las disparidades existentes y resaltan la necesidad de abordar estas desigualdades desde factores y variables, como las de estudio, en pos de una educación en ingeniería más equitativa y diversa. Se reconoce en este estudio, el impacto en los autores de su adscripción como miembros del Comité de Educación de la Cátedra Abierta Latinoamericana “Matilda y las Mujeres en Ingeniería” – LACCEI, ACOFI, CONFEDI. En conclusión, los resultados de este estudio contribuyen al entendimiento de la desigualdad de matrícula según género en la elección de programas de ingeniería en la Universidad Simón Bolívar, y destaca la importancia de abordar factores socioeconómicos, sociofamiliares y de género en la promoción de una educación en ingeniería más equitativa y diversa, con replicabilidad a nivel local para otras instituciones y programas de naturaleza similar.

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Modeling of career entry barriers for women in male dominated occupations: A case of Indian railways

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High Rate of Turnover Intention: Study of Logistics Industrial Workers

High Rate of Turnover Intention: Study of Logistics Industrial Workers

Incorporating Climate Change Resilience in India’s Railway Infrastructure: Challenges and Potential

Análisis de la desigualdad de matrícula según género en la elección de programas en ingeniería. Caso de estudio: Universidad Simón Bolívar

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