Modeling of dispersion and local concentration of pollutants in the roadside airspace

Abstract

Дослідження дорожніх умов та виявлення об'єктів підвищеного екотоксикологічного впливу з боку автотранспорту в м. Києві дало змогу за допомогою програмного комплексу MathCad створити просторові моделі та побудувати поля розсіювання емітентів відпрацьованих газів автомобілів (на прикладі чадного газу СО), а також визначити умови розповсюдження забруднювачів до і після модифікації моторного палива дизельної складової транспортного потоку розробленими багатофункціональними присадками й добавками оксигенатного біокомпоненту. Розроблена та апробована методика короткострокового прогнозування забруднення придорожнього міського повітряного простору основними полютантами викидів автотранспортних засобів. За дискретно-інтерполяційного підходу враховано геометричні особливості лінійних джерел забруднення, уточнено локальні забруднення придорожнього простору й прилеглих до автомагістралей територій. Визначено екологічний ефект від модифікації моторного дизельного палива розробленою багатофункціональною присадкою. Доведено, що при гіпотетичному застосуванні розробленої присадки ізоконцентрації токсикантів наближаються до гранично-допустимих значень на меншій відстані від лінійного джерела викиду (автомагістралі). Ключові слова: автотранспорт; забруднення атмосферного повітря; полютанти; придорожній повітряний простір; розсіювання домішок у повітрі.

Modeling of Air Pollution in the City Using Thematic Diagrams

“…Frequencies of occurrence of SE winds (а) and WNW (b) in Atlanta, Georgia, USA [23] However, the results obtained based on this model agree well with the real ones only in cases of homogeneous, laminar flow of the medium, but lose effectiveness in the presence of obstacles and changes in weather conditions (wind direction and strength, humidity level, etc.). As stated in the article [21], such calculations give an ambiguous result, as they require consideration of various factors. The registered indicators, in turn, can also be subject to changes, especially in the surface layer of the air, because of which measurements must be carried out often and with the necessary accuracy.…”

“…Traffic flows are a significant source of anthropogenic load for any city [21]. Their intensity is established by diagrams of transport correspondences, the version of which for the city of Atlanta is shown in Fig.…”

“…The height and configuration of the passageways will determine the aerodynamics of pollutant transfer flows, the degree of their further dispersion (with a decrease in Di) or, conversely, the formation of areas with increased concentration (in closed areas) [21].…”