Modelling of a Vertical Loop Conveyor with Suspended Belt and Distributed Drive

Lagerev, A.V.; Tolkachev, E.N.; Lagerev, I.A.

doi:10.15866/iremos.v9i4.9808

Cited by 12 publications

(9 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…So in [5] the conveyor belt is counted as a set of closed point masses connected by spring-damper bonds, and in [1,3] the conveyor belt is represented as an ideally extensible flexible thread. The method for determining the zones of relative rest l rr and slip l rs is based on taking into account mechanical characteristics of the drive systems by expressing traction forces of intermediate drives through the pulling force of the main drive taking into account the longitudinal stretching of belts [3].…”

Section: Methods Descriptionmentioning

confidence: 99%

Theoretical study of influence of belt tension of intermediate belt conveyor drive on value of zone of relative slip of traction and carrying belts

Goncharov

Grishin

2017

IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci.

View full text Add to dashboard Cite

Abstract. The issue of the influence of tension of the traction belt of intermediate drive of the multi-drive belt conveyor on the value of zones of relative rest and sliding of the traction and carrying belts is considered. A variety of values of proportional band of tractive effort regulation of the intermediate drive of belt conveyor while it is being controlled by the tensioning device was obtained in percentage terms. Recommendations on the control of the intermediate drive of belt conveyor by means of the tensioning device when starting and productivity changes are provided. IntroductionThe modern development of the mining industry requires increased attention to the state and prospects of the development of conveyor transport [7], including the movement of goods over significant distances along a complex route, often without the possibility of intermediate transshipment. To accomplish this task, conveyors equipped with drive systems, including two or more drives, are widely used. One of the most widely used solutions in the design of belt conveyors is the use in their design of traction belt circuit as an intermediate drive.When the traction force is transferred from the traction belt to the load-bearing one, zones of relative rest and slip are formed in the area of their contact. The process of formation of these zones is described in [1,8]. In the zone of relative slippage, the traction is transferred to the load-carrying belt. As the length of this zone increases, the traction force realized by the drive increases. When the zone of relative rest decreases to zero value, the clutch disengages, and the drive slips.To determine the lengths of zones of relative rest and slip of belts, several different approaches are used, considered in [1,3,6,9]. The most precise method is the one proposed in [3], which differs from the methods proposed in [6,9] by the following features: 1) small values of changes in the speeds of belts are taken into account, the account of which has a significant effect on the distribution of traction forces between drives; 2) the resistance to the motion of belts is given taking into account their separation into resistances, which depend on the tension of belts and which do not depend on them; 3) mechanical characteristics of electric motors of drives are taken into account in the form of nonlinear functions. The method proposed in [1] is based on the determination of values of zones of relative rest and slip, on the basis of the magnitude of the driving force of drive, as specified by the designer.Recently, in the design of belt conveyors, drives with a frequency conversion control system [8] are

show abstract

Section: Methods Descriptionmentioning

confidence: 99%

Theoretical study of influence of belt tension of intermediate belt conveyor drive on value of zone of relative slip of traction and carrying belts

Goncharov

Grishin

2017

IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci.

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Алгоритмическое обеспечение компьютерной программы «Моделирование дроссельно-регулируемого гидропривода манипуляционной системы мобильной машины при раздельном движении звеньев» [9] базируется на функционально-структурной схеме и математической модели гидродинамических процессов в дроссельно-регулируемом гидроприводе, представленных в [12].…”

Section: моделирование рабочих процессовunclassified

“…Компьютерная программа «Моделирование дроссельно-регулируемого гидропривода манипуляционной системы мобильной машины при совместном движении звеньев» [9] позволяет моделировать нестационарные гидродинамические процессы в гидроприводах манипуляционных систем мобильных транспортно-технологических машин в ходе их эксплуатации при совместном поворотном движении (прямом и обратном) двух звеньев шарнирно-сочлененной несущей металлоконструкции с учетом как одновременного начала движения обоих звеньев, так и опережающего начала движения одного из звеньев.…”

Section: моделирование рабочих процессовunclassified

See 1 more Smart Citation

Results of intellectual activity Academician I.G. Petrovskii Bryansk state university in 2018 in the sphere of industrial property in the direction of «Engineering»

Bandurin¹,

Khimich²

2019

NtV BGU

View full text Add to dashboard Cite

Брянский государственный университет имени академика И.Г. Петровского (Брянск, Россия) Academician I.G. Petrovskii Bryansk State University (Bryansk, Russian Federation) Аннотация. Обсуждаются результаты интеллектуальной деятельности в сфере промышленной собственности, полученные учеными Брянского государственного университета имени академика И.Г. Петровского в 2018 году. Дано описание и анализ эффективности новых технических решений применительно к конструкциям манипуляционных систем мобильных транспортно-технологических машин и конвейеров с подвесной лентой и распределенным приводом. Также дано описание компьютерных программ для автоматизации проектирования и моделирования рабочих процессов для указанного подъемно-транспортного оборудования.

show abstract

“…Результатом разработки ленточно-го транспортера, отвечающего перечислен-ным требованиям, является конвейер с под-весной лентой и распределенным приводом (рис. 1), конструктивные особенности и принцип действия которого описан в ряде публикаций [2][3][4]. Ключевой конструктивной особенностью данного конвейера является реализация привода по распределенной вдоль трассы схеме путем оборудования час-ти подвесок индивидуальными приводными механизмами [5,6].…”

unclassified

Mathematical model of failure the drives suspensions of the conveyor with suspended belt and distributed drive at break in the electric chain

Tolkachev¹

2017

NtV BGU

View full text Add to dashboard Cite

Брянский государственный университет имени академика И.Г. Петровского, Брянск, Россия Статья посвящена актуальному вопросу, связанному с моделированием отказов приводных подвесок конвейера с подвесной лентой и распределенным приводом. Разработана математическая модель отказа индивидуальных приводов подвесок вследстиве разрыва электроцепи. Для базового варианта конвейера с подвесной лентой выполнено моделирование динамических характеристик. Ключевые слова : конвейер ленточный, лента подвесная, модель математическая, отказ, подвеска, привод распределенный, разрыв электроцепи.

show abstract

Modelling of a Vertical Loop Conveyor with Suspended Belt and Distributed Drive

Cited by 12 publications

References 0 publications

Theoretical study of influence of belt tension of intermediate belt conveyor drive on value of zone of relative slip of traction and carrying belts

Theoretical study of influence of belt tension of intermediate belt conveyor drive on value of zone of relative slip of traction and carrying belts

Results of intellectual activity Academician I.G. Petrovskii Bryansk state university in 2018 in the sphere of industrial property in the direction of «Engineering»

Mathematical model of failure the drives suspensions of the conveyor with suspended belt and distributed drive at break in the electric chain

Contact Info

Product

Resources

About