Multiple views of sustainable urban mobility: The case of Brazil

Silva, Antônio Nélson Rodrigues da; Costa, Marcela da Silva; Macedo, Márcia

doi:10.1016/j.tranpol.2008.12.003

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“…Portanto, embora os planos de ação de mobilidade urbana neste país sejam focados na disponibilidade de infraestrutura de transportes e serviços, baseando-se principalmente na construção de rodovias e na provisão insuficiente de transporte público, eles não costumam estar associados a um planejamento de transportes urbano e metropolitano compreensível e integrado (Silva & Costa, 2008). Esse planejamento voltado para apenas um aspecto das necessidades de mobilidade urbana dos brasileiros tem se mostrado desconectado da realidade e incapaz de atender às demandas de toda a população, inclusive das pessoas com deficiência que, muitas vezes, possuem dificuldades até para sair de casa como expresso por muitas das postagens dos blogs que foram analisadas neste estudo.…”

Section: Necessidade De Mudança Na Estrutura Das Cidadesunclassified

Mobilidade urbana para pessoas com deficiência no Brasil: um estudo em blogs

Barbosa

2015

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

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ResumoA mobilidade urbana considera as condições de deslocamento das pessoas e bens pela cidade. O objetivo deste estudo é analisar como os blogs com a temática deficiência retratam a mobilidade urbana para pessoas com deficiência no Brasil. Para tanto, foi realizada uma pesquisa qualitativa e exploratória, na qual foram analisadas postagens de 15 blogs de pessoas com deficiência com o emprego da Grounded Theory. Reconhecer a mobilidade urbana como condição estratégica para a inclusão de pessoas com deficiência foi identificada como categoria central deste estudo, à qual se subordinam dezesseis subcategorias, organizadas em cinco eixos: necessidade de mudanças, sentimentos, efetivação da mudança, investimentos financeiros e consequências. Estes resultados mostram que a mobilidade urbana é considerada pelas pessoas com deficiência como estratégica para sua inclusão social e que os blogs evidenciam suas necessidades, reivindicações, reflexões, discussões e apontam soluções para os problemas que enfrentam em seu cotidiano. Palavras

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Section: Necessidade De Mudança Na Estrutura Das Cidadesunclassified

Mobilidade urbana para pessoas com deficiência no Brasil: um estudo em blogs

Barbosa

2015

urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana

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“…El sistema de transporte proporciona la infraestructura, los vehículos, los operadores y los servicios y normas de circulación necesarios para que los individuos se desplacen. Hasta nales de la década de los 70 del siglo pasado, la movilidad se asociaba a la provisión de servicios de transporte, y la plani cación priorizaba el transporte privado y por carretera, en lugar de los modos públicos colectivos (Da Silva, Da Silva Costa & Macedo, 2008). Los severos y crecientes problemas de seguridad, congestión vial o contaminación medioambiental que afectan a las ciudades han provocado un cambio en la concepción y plani cación de la movilidad urbana.…”

Section: Movilidad Y Accesibilidadunclassified

“…Un modelo de movilidad urbana sostenible depende de la existencia de un sistema y de unos patrones de transporte que permitan la accesibilidad a medios y oportunidades para cubrir las necesidades económicas, medioambientales y sociales, aminorando las externalidades negativas asociadas (European Commission, 2001). A pesar de que los principios en que se basa la movilidad urbana sostenible están extendidos internacionalmente, su plani cación exige la adaptación a cada contexto especí co, según sean sus prioridades y características (Da Silva et al, 2008). En América Latina, la aplicación de estrategias y políticas de movilidad urbana sostenible debe tomar como punto de partida los altos niveles de desigualdad, informalidad y baja calidad espacial de sus ciudades.…”

Section: Movilidad Y Accesibilidadunclassified

Expansión metropolitana y movilidad: el caso de Caracas

Lizárraga

2012

EURE (Santiago)

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“…Isso oferece grandes oportunidades para o desenvolvimento urbano, mas ao mesmo tempo provoca uma enorme pressaõ nessas áreas, pois as cidades são centros de atividades humanas com interações sociais e ambientais bastante intensas (Kourtit e Nijkamp, 2013). Conforme Rodrigues da Silva et al (2008), essas interações são uma consequencia das relações espaciais, econômicas, polıticas, sociais e demográficas existentes nessas áreas urbanizadas, podendo-se observar vários esforços em elaborar modelos capazes de representar as interrelações presentes nessas estruturas multidimensionais e complexas. Uma questão crucial presente nas investigações acerca desse tema reside no fato de que a ocupaçaõ do território geralmente não se restringe a apenas um municıṕio e, muitas vezes, o processo de urbanizaçaõ acaba abrangendo mais de um municıṕio.…”

Section: Introductionunclassified

Modelagem espacial para a definição de regiões urbanas homogêneas incorporando recentes dados demográficos e de oferta de infraestrutura rodoviária

2017

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RESUMOO objetivo deste trabalho foi desenvolver os modelos espaciais para a definição de Regiões Urbanas Homogêneas (RUHs) propostos por Manzato e Rodrigues da e Ajauskas et al. (2012) por meio da incorporação de dados demográficos e de oferta de infraestrutura rodoviária referentes ao ano de 2010, disponibilizados recentemente. Isso permitiu uma nova estimativa dos parâmetros com dados adicionais, promovendo uma atualização desses modelos. A metodologia empregada se baseou em recursos de estatística espacial e modelagem espacial. Os resultados dos modelos aqui desenvolvidos demonstraram que a incorporação dos novos dados garantiu uma consistência equivalente aos modelos anteriormente propostos pelos referidos autores. Em particular, o desempenho de dois modelos, ambos incorporando a oferta de infraestrutura rodoviá-ria, foi superior nas análises envolvendo as classificações de municípios no quadrante HH do gráfico de Moran. Isso demonstra o potencial da abordagem baseada na combinação de indicadores demográficos e de oferta de infraestrutura de transportes para a definição de RUHs. ABSTRACTThe objective of this study was to develop spatial models for the definition of Functional Urban Regions (FURs) proposed by Manzato and Rodrigues da Silva (2010) and Ajauskas et al. (2012) through the incorporation of demographic and road infrastructure supply data related to the year 2010, which became available recently. This enabled a new estimation of the parameters with additional data, providing an update of those models. The methodology was based on spatial statistics and spatial modeling techniques. The results of the models developed here demonstrated that the incorporation of the new data secured a consistency equivalent to the previous models proposed by the cited authors. In particular, the performance of two models, both incorporating road infrastructure supply, was higher in the analyses involving the municipalities classified in the quadrant HH of the Moran scatterplot. This demonstrates the potential of the approach based on the combination of demographic and transport infrastructure supply indicators for the definition of FURs. Palavras-chaves:Regiões urbanas homogêneas, Oferta de infraestrutura rodoviária, Modelagem espacial. Keywords:Functional urban regions, Road infrastructure supply, Spatial modeling. DOI:10.14295/transportes.v25i3.1306 INTRODUÇÃODe acordo com recentes estudos das Nações Unidas (UN, 2015), 54 % da populaçaõ mundial atualmente vive em áreas urbanas. Ou seja, há mais pessoas nessas aŕeas do que em áreas rurais. Esses mesmos estudos mostram uma projeção da população mundial urbana, que deve chegar a 66 % até 2050. Consequentemente, profundas mudanças tanto no tamanho quanto na distribuição espacial da população global são esperadas.Historicamente, a busca por melhores condições de vida é a principal motivaçaõ da migraçaõ das pessoas para as cidades (ver, por exemplo Rodriguez-pose e Ketterer, 2012). De fato, as cidades concen-

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Multiple views of sustainable urban mobility: The case of Brazil

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Mobilidade urbana para pessoas com deficiência no Brasil: um estudo em blogs

Mobilidade urbana para pessoas com deficiência no Brasil: um estudo em blogs

Expansión metropolitana y movilidad: el caso de Caracas

Modelagem espacial para a definição de regiões urbanas homogêneas incorporando recentes dados demográficos e de oferta de infraestrutura rodoviária

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