“…Как отмечено в работах [5,6] ос-новными экстраполятивны-ми методами статистического прогнозировании объемов гру-зовых перевозок традиционно являются: метод экспоненци-ального сглаживания, метод наименьших квадратов, анализ динамических рядов и другие, основанные на выявлении тен-денции (характеристик тенден-ции) на периоде ретроспекции с предположением, что дейс-твующие на периоде ретрос-пекции факторы сохраняются и по своему наличию, и по сво-ей интенсивности проявления, и для периода упреждения. Однако для таких столь труд-нопрогнозируемых, динамич-но изменяющихся показателей как объемы перевозок всех производственных, торговых, транзитных и других грузов в рамках региона в целом, полу-чить достоверные результаты прогноза, даже краткосрочно-го, довольно сложно, учитывая неравномерность грузопотоков во времени и пространстве, следовательно, возникает не-обходимость в их доступной верификации, которая может быть косвенно проведена при сравнении результатов про-гнозирования по нескольким методам [7,8]. Даже в этом случае прямой верификацией можно считать только сравне-ние разработанных прогнозов с практическими данными, которые будут получены толь-ко по окончанию периода уп-реждения [8,9].…”