New design method of fine aggregates mixtures and automated method for analysis of dynamic mechanical characterization data

Sousa, Pedro Cavalcanti de; Kassem, Emad; Masad, Eyad; Little, Dallas N.

doi:10.1016/j.conbuildmat.2012.11.038

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“…The method proposed by Sousa et al (2013) is an experimental procedure and, because of this, it was necessary to check the variability of the binder content values when different operators run the method. The mixture tested in this experiment considering two operators was the reference mixture made of basalt and neat asphalt.…”

Section: Methods Proposed By Sousa Et Al (2013)mentioning

confidence: 99%

“…In order to check the applicability of some procedures available in the literature to define the optimum binder content of the FAMs evaluated here, the methods proposed by Castelo , Coutinho et al (2011) adapted by Freire (2015), and Sousa et al (2013) were carried out. In parallel, the procedure based on the specific surface concept was also performed.…”

Section: Study Of the Fam Design Methodsmentioning

confidence: 99%

“…A muffle furnace (EDG, model 3P-S) was used in substitution for the ignition oven used by Sousa et al (2013) and the calcination of the asphalt binder was carried out at 500 °C. In this procedure, the calculation of the FAM binder content takes into account only the material whose particle sizes are smaller than 1.18 mm (sieve #16) discounting any fine aggregate particles glued to the coarse aggregate particles.…”

Section: Methods Proposed By Sousa Et Al (2013)mentioning

confidence: 99%

“…Other researchers compact the FAM mixtures in the SGC mold of 100 mm in diameter until no change is observed in the specimen height with additional gyrations (Sousa, Kassem, Masad, & Little, 2013;Cucalon et al, 2017). Sousa et al (2013) …”

Section: Literature Reviewmentioning

confidence: 99%

“…The first attempt in addressing this challenging issue is to apply the existing methods in order to check their applicability to FAMs prepared with modified asphalt binders. In this research, one neat asphalt cement (AC) and three modified ones (AC+PPA -polyphosphoric acid, AC+SBS -styrene-butadiene-styrene copolymer, and AC+rubber) were submitted to some methods available in the literature to determine the FAM binder content: Castelo Branco (2008), Coutinho et al (2011) adapted by Freire (2015) and Sousa et al (2013).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

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Evaluation of the fatigue damage behavior of fine aggregate matrices prepared with modified asphalt binders

Ng¹

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ACKNOWLEDGEMENTSPrimeiramente gostaria de agradecer aos meus pais Ng Chi Wai e Jussara Ng pelo apoio durante a minha formação acadêmica e por estarem presente mesmo estando longe. Os senhores sempre deram o devido valor para a nossa educação não medindo esforços para que tivéssemos uma boa formação. Serei eternamente grata pela dedicação de vocês. Amo vocês.Ao meu orientador, professor Adalberto Leandro Faxina, pelo enorme aprendizado durante o doutorado e pela orientação durante o desenvolvimento deste trabalho. Também a sua esposa Marcia Guidini Faxina e seu filho Ettore Guidini Faxina, por me acolherem como parte da família no período em que moramos em Austin, TX e pelos bons momentos que passamos juntos.As agências de fomento CNPq pela bolsa de doutorado (870343/1997-1) e a CAPES pela bolsa de doutorado sanduíche no exterior (BEX: 6394-15-9).Aos professores Glauco Tulio Pessa Fabbri e Verônica Castelo Branco pelas contribuições feitas no meu exame de qualificação.To Dr. Amit Bhasin for the opportunity to work in your research group at the University of Texas at Austin, US. I learned much more than I expected during the period that I worked with you. Thank you so much for your patience and for the opportunity. O processo de trincamento por fadiga ocorre devido ao carregamento dinâmico repetido do tráfego de veículos pesados. Este fenômeno tem o início por meio de microtrincas e se propaga por meio de duas condições: (i) após a ruptura adesiva, quando a trinca ocorre na interface entre agregado e mástique, e/ou (ii) após a ruptura coesiva, quando o processo de trincamento ocorre no mástique. Com base nesta interpretação para o trincamento por fadiga em mistura asfáltica, pesquisadores vêm usando matrizes de agregado fino (MAFs) para estimar o comportamento da mistura asfáltica completa quanto ao dano por fadiga. Boa correlação é observada entre as propriedades da MAF e da mistura asfáltica completa (MAC) em estudos relacionados ao dano por umidade, fadiga e deformação permanente. Com relação a resistência de pavimentos flexíveis, é importante avaliar o efeito do uso de ligantes asfálticos modificados e do envelhecimento do ligante nas propriedades da mistura asfáltica, uma vez que ligantes modificados podem melhorar o comportamento da mistura asfáltica quanto ao dano por fadiga, e o envelhecimento do ligante asfáltico pode enrijecer o material tornando-o mais frágil, reduzindo a vida de fadiga das misturas asfálticas. Levando em consideração as evidências apresentadas, este estudo tem por objetivo avaliar o efeito de ligantes asfálticos modificados e o nível de envelhecimento na vida de fadiga das MAFs, mástiques e ligantes asfálticos. Estas três escalas da mistura asfáltica completa foram compostas por quatro ligantes asfálticos (CAP 50/70, CAP+PPA, CAP+SBS e CAP+borracha) envelhecidos a curto e a longo prazo. As propriedades das três escalas quanto ao dano por fadiga foram avaliadas por meio dos conceitos da teoria do dano contínuo em meio viscoelástico (VECD), uma vez que esta teoria é capaz de prever o com...

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Section: Literature Reviewmentioning

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