Os biocombustíveis no Brasil: panorama atual, emissões gasosas e os métodos analíticos de monitoramento da qualidade do ar referente a gases de natureza orgânica / Biofuels in Brazil: the current scene, gaseous emissions and analytical methods on air quality monitoring concerned to organic gases

Abstract

ResumoA diminuição das reservas de petróleo, aliada às oscilações de seu preço e à pressão pela preservação do meio ambiente, evidenciam a necessidade de se diversificar a matriz energética mundial, por meio do uso de combustíveis renováveis. Grande parte da literatura referente a esse tema reporta, de fato, a redução significativa da grande maioria dos principais poluentes atmosféricos regulamentados. O presente trabalho aborda uma revisão do panorama dos biocombustíveis no Brasil (com ênfase no biodiesel), de modo sucinto, enfatizando os ganhos ambientais ao se substituir a matriz energética atual (predominantemente de origem fóssil), por combustíveis renováveis de origem vegetal. Traz ainda as principais técnicas de monitoramento no que se refere à amostragem e análise de gases orgânicos (especialmente compostos orgânicos voláteis), uma vez que compostos dessa natureza figuram entre os maiores poluentes do ar. Semelhantemente ao que se observa em âmbito internacional, a expectativa é de que, também no Brasil, ocorra um aumento no controle de fontes de poluentes dessa natureza, como a adoção de padrões de emissão mais rígidos (específicos para fontes de diferentes naturezas) e a inclusão de um programa de medida e controle/abatimento desses poluentes.Palavras-chave: biocombustíveis; biodiesel; monitoramento ambiental; qualidade do ar.

Effect of type of fuel and speed of engine on the performance of agricultural tractor

“…Air quality detriment, especially in urban centers, has attracted scientists' attention with a view to proposing solutions and taking mitigation actions against atmospheric impacts. Brazilian researches on biofuels as energy sources have been assuming major proportions in the recent years (Schirmer and Gauer, 2012). However, most of these investigations are restricted to replacing gasoline and diesel in terms of production and energy equivalence.…”