Otonom Araçların Otomotiv Sektörüne Etkileri ve Beraberinde Getirdiği Yenilikler

Abstract

Öz Günümüzde neredeyse tüm otomobil üreticileri, elektronik ve bilişim sektöründen tanınmış birçok şirket sürücüsüz otomobiller için çalışmalar yürütmektedir. Otomobillerde otonom sürüş işlevlerinin tanıtımları yapılmakta, bu teknolojinin insanlar ve çevre için potansiyelleri, faydaları ve risklerini yoğun bir şekilde tartışılmaktadır. Sürüş yardımı işlevine sahip araçların, hatta yolcu ve eşya taşımacılığına yönelik otonom araçların (AV) günlük trafikte giderek artan bir paya sahip olması beklenmektedir. Gerçek sürücüsüz otomobiller, yapay zekânın otomobili tamamen kendi başına sürdüğü ve sürüş görevi sırasında herhangi bir insan yardımı olmadığı araçlardır. Otomotiv Mühendisleri Topluluğu (SAE, Society for Automotive Engineers) otonom araçlar için 0 ila 5. seviye arasında değişen standart (J3016) yayınlamıştır. Seviye "0" otomasyon olmayan basit model araçlara işaret ederken, seviye "5" gerçek bir sürücüsüz otomobili belirtmektedir. Sürücüsüz araç teknolojilerinde hedeflenen, mevcut durumda kullanılan ve insanlar tarafından yapılan faaliyetlerin devre dışı bırakılması, insanların araç idaresi sırasındaki algılama yeteneklerinin teknoloji vasıtasıyla yapılması, daha az risk taşıyacak şekilde araçların üretilmesi ve yaygınlaştırılmasıdır. Bu araçlar hareket kabiliyetini kullanırken insanların duyu organları yerine geçen, daha az hata yapan, daha kısa zamanda karar verebilen; radar, lidar, kamera, sensör, GPS, bilgisayar ve ileri derecede gelişmiş kontrol sistemleri kullanmaktadır. AV'lerin güvenliği ve konforu artıracağı, trafik sıkışıklığını, kirliliği, yakıt tüketimini azaltacağı ve aynı zamanda engelliler ve yaşlı insanlar için mobilite erişilebilirliğini daha da kolaylaştıracağı tahmin edilmektedir. Ayrıca, otonom sürüşün kaza ve çarpışmaların sayısını da azaltacağı öngörülmektedir. Bütün bu veriler otonom araçların önümüzdeki yıllara damga vuracak teknolojiler arasında yer alacağını göstermektedir.

Autonomous Vehicle Technology and Technology Acceptance: The Role of Technological Readiness on Consumers' Attitudes Towards Driverless Cars and Intention to Use in the Future

“…Also, Yiğit et al ( 2020) [74] aimed in their study to determine the limits of driverless vehicle technology in the field of public policy, examine its actors and market size, evaluate its potential to reduce problems such as fatal accidents and traffic-related greenhouse gas emissions in urban areas, and also determine the legal problems and externalities that this technology may cause. With the proliferation of autonomous vehicles, security problems, surveillance, privacy, data security, and cyber-attacks are also on the agenda.…”

“…The legal situation in accidents involving autonomous vehicles and the moral dimension of artificial intelligence-supported decisions is also discussed. In the study, ethical principles determined by the German Autonomous Driving Ethics Commission were also evaluated, and suggestions for public policies were presented [74]. Moreover Kocagöz et al (2020) [75] state in their studies that with the digital transformation in transportation, global strategic collaborations are increasingly becoming strong actors in the intelligent transportation ecosystem.…”

“…The aim here is to combine existing physical systems with the digital world and ensure that the highest efficiency is achieved at the lowest cost. In addition, targets aimed at reducing negative environmental consequences such as greenhouse gas emissions, decrease in agricultural productivity and climate change are also among the goals of Industry 4.0 [1,2].…”