RESUMO O estudo e o desenvolvimento de novas tecnologias de materiais para pavimentação tem crescido bastante motivados pelos diversos problemas que os pavimentos têm enfrentado. Atualmente os polímeros sintéticos já ocuparam seu lugar no mercado pela eficiência que apresentaram em diversos estudos e quando testados em serviço. No entanto, a dependência por combustíveis fósseis é preocupante, principalmente pelo impacto ambiental resultante de tal utilização. Sendo assim, alternativas baseadas em recursos renováveis e ainda aproveitados de processos industriais vem ganhado espaço. A lignina é um polímero natural, subproduto da indústria de papel e celulose, extraída da madeira na forma de um licor negro por diversos processos, sendo o processo kraft o principal e mais utilizado. Esse material já demostrou grande potencial em algumas pesquisas a partir de sua associação com o ligante asfáltico, principalmente por apresentar propriedades antioxidantes. Assim, essa pesquisa tem como objetivo a verificação do efeito da adição de lignina em teores de 3%, 6% e 9% nas propriedades reológicas do ligante asfáltico convencional CAP 50/70, antes e após o envelhecimento a curto prazo (RTFO). Foram realizados ensaios convencionais de penetração, ponto de amolecimento e recuperação elástica, além de ensaios especiais como viscosidade rotacional e os realizados no DSR, para a determinação dos parâmetros do grau de desempenho, G*, δ e G*/sen δ, além da %Rec e Jnr, estes últimos através do MSCR. Verificou-se que os ligantes modificados por adição de lignina se apresentaram mais resistentes à variação de temperatura, à deformação permanente, mas principalmente ao envelhecimento, mostrando a atuação desse material como antioxidante, especialmente para o teor de 9%, embora os demais teores também tenham apresentado desempenho superior ao ligante puro, comprovando que a utilização da lignina, de um modo geral, se mostrou viável reológica e ambientalmente ao ser associada ao ligante convencional.