Paris tweets, données numériques géolocalisées et évènements urbains

Objets connectés et mobilité urbaine : visualiser les déplacements des usagers de Twitter avec des graphes dynamiques

“…Ces données géolocalisées ne se réduisent nullement à un simple repérage spatial des coordonnées, mais contribuent à revisiter cet objet d'étude qu'est la ville. Croisées avec des données temporelles, interprétées en termes de durée, de fréquence, de rythmes, elles permettent d'identifier des fonctionnements spatiotemporels de l'espace géographique qui ne sont pas directement détectables par des données censitaires classiques (Lucchini et al, 2014(Lucchini et al, , 2016.…”

“…L'analyse de ces multiples temporalités permet de saisir la vie urbaine, son intensité et la dualité rythmes routiniers/situations éphémères. Ces données permettent, par exemple, d'approcher les situations urbaines temporaires, comme le déroulement de grandes manifestations populaires (l'Armada de Rouen ou la Braderie de Lille), sportives (le tournoi de Roland-Garros) (Lucchini et al, 2016 ;Grassot, 2016), mais aussi d'évènements imprévus. Cette alternance entre le routinier et l'éphémère est aussi vécue par les populations émettant des tweets et se traduit par des déplacements dont les trajectoires originales ou banales sont porteuses de sens.…”

“…Pour respecter un usage éthique de ces informations issues des réseaux sociaux, le travail sur la géolocalisation a été mené à partir d'agrégats d'individus anonymement dénombrés, et dont la proximité géographique a été calculée selon des méthodes transparentes. Par rapport aux travaux précédents (Elissalde et al, 2011 ;Lucchini et al, 2015Lucchini et al, et 2016 qui cherchaient à identifier les rythmes de la ville en observant les variations de concentrations des Twittos dans l'espace urbain et la variabilité de la taille et de la localisation des hotspots parisiens, la présente contribution recourt aux techniques de la théorie des graphes, et insiste sur la direction des déplacements et l'évaluation des centralités des différents noeuds liés à la mobilité parisienne.…”