Peculiarities of Running Gear Construction of Rolling Stock

Abstract

1 Каф. «Вагоны и вагонное хозяйство», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днипро, Украина, 49010, тел./факс. +38 (056) 776 85 Цель. Для определения динамических качеств магистральных локомотивов, которые характеризуют без-опасное движение по прямолинейным и криволинейным участкам пути во всем диапазоне эксплуатацион-ных скоростей, необходимо выполнение целого комплекса исследований. Одним из необходимых условий качественного улучшения тягового подвижного состава железных дорог является определение параметров его ходовых частей. Среди вопросов, связанных с этой проблемой, важное место занимает задача определе-ния динамических качеств локомотивов на стадии проектирования с учетом выбранных технических реше-ний в конструкции ходовых частей. При этом особое внимание уделяется связям кузова с тележкой, в част-ности, посредством наклонных тяг. Методика. Математическое моделирование проводится методом чис-ленного интегрирования уравнений математической модели пространственных колебаний локомотива для определения динамической нагруженности магистрального локомотива с использованием программного комплекса «Dynamics of Rail Vihicles» («DYNRAIL»). Результаты. Из результатов исследований следует, что для создания простой и надежной конструкции ходовых частей, позволяющей снизить расходы на об-служивание и ремонт, иметь низкую первоначальную стоимость и эксплуатационные расходы в расчете на весь жизненный цикл, высокую силу тяги при трогании, максимально приближенную к предельной по сцеп-лению, возможность работы в режиме кратной тяги, от конструкторов и ученых требуется реализация науч-ных и технических решений. Научная новизна. По итогам исследования авторами сформированы общая классификация связей кузова с тележкой и общая классификация конструкций наклонной тяги локомотивов. Практическая значимость. При совершенствовании конструкций подвижного состава актуальным является обобщение результатов теоретических, научно-методических, экспериментальных исследований, направ-ленных на дальнейшее улучшение ходовых частей магистральных локомотивов перспективных конструк-ций. Проведенные авторами исследования относительно усовершенствования конструктивных особенностей элементов ходовых частей некоторых типов современных магистральных локомотивов имеют практическую ценность и могут быть использованы при разработках тягового подвижного состава.Ключевые слова: магистральный локомотив; конструкция ходовых частей; тележка; наклонная тяга Авторы относят себя к ученикам научного направления профессора Виктора Даниловича Дановича. Данный материал посвящается свет-лой памяти нашего Учителя. Это одна из мно-гих научных тем [1], которыми занимался Вик-тор Данилович. Его всегда выделяли такие ка-чества как мудрость, обаяние, благородство, интеллект. Надеемся, тот, кто прочитает ста-тью, не останется равнодушным -проявит ин-терес и к жизненному пути великого Ученого [Серия «Профессора ДИИТа» -Данович Виктор Данилович (2006 г.)]. ВведениеОдной из важных задач развити...