Pemilihan Transmisi Bus Untuk Mendapatkan Konsumsi Bahan Bakar Ideal Berdasarkan Kecepatan Tiap Roda Gigi

Abstract

Populasi kendaraan di indonesia, dari tahun ke tahun selalu mengalami peningkatan, hal ini berdampak pada konsumsi bahan bakar minyak yang terus bertambah pula, pengurangan konsumsi bahan bakar pada kendaraan dapat dilakukan dengan metode eco driving, salah satu metode dalam eco driving yang paling mudah diterapkan adalah pengaturan kecepatan, posisi roda gigi, dan pemilihan jenis Transmisi yang tepat. Fokus penelitian dengan melakukan analisis terhadap hasil perhitungan konsumsi bahan bakar kendaraan bus dengan variasi dua jenis transmisi model transmisi, untuk mengetahui pola pengendaraan yang rendah konsumsi bahan bakar dan jenis transmisi yang terbaik dari dua transmisi. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini, konsumsi bahan bakar bus bus akan terus menurun pada 1000-1300 rpm, namun akan naik kembali secara perlahan pada 1400-2300 rpm, sedangkan kenaikan kecepatan berbanding lurus dengan pertambahan putaran mesin, transmisi tipe MB GO190 adalah transmisi yang paling baik diantara ketiga transmisi lainya karena selisih antara tingkat rasio dalam transmisi ini tidak terlalu jauh sehingga bahan bakar yang terbuang akibat jeda loses traksi pada transmisi ini yang sedikit dan akselerasi kendaraan yang halus dan cepat.

The Genetic Algorithm for Creating Travel Routes in Religious Tourism Destinations in Bogor Regency, West Java Province

“…There is a difference of 2,929 km. It is assumed that the normal consumption of a tour bus will consume as much as 2,300 rpm, with gear position two the lowest consumption at 14.445 L/100 km or 1.4445 L/km [25]. If calculated with the results obtained in the PSO method, the fuel consumption that is issued is 206.1 x 1.4445 L, meaning 297.71145 L total.…”