Pengaruh Pasif Kontrol terhadap Koefisien Hambat

Abstract

AbstrakSalah satu cara untuk mengurangi koefisien hambat adalah dengan menambahkan obyek kecil yang dinamakan pasif kontrol. Tiga pasif kontrol, terdiri satu pasif kontrol berbentuk silinder tipe-I diletakkan di depan dan dua silinder sirkular diletakkan di belakang silinder sirkular utama. Diameter silinder sirkular utama adalah D dan tiga silinder pasif kontrol berdiameter = /8. Rasio jarak antara pasif kontrol di depan dengan silinder sirkular utama adalah / = [0.6,3.0] dan dua pasif kontrol di belakang silinder sirkular yaitu / = [0.6,2.1] dan besar sudut α= 15°, 30°, 45° dan 60°. Bilangan Reynolds yang digunakan adalah Re = 1000. Konfigurasi yang tepat untuk menurunkan koefisien hambat terjadi ketika rasio jarak / = 1.8 dan / = 1.5 dengan = 30°. Koefisien hambat yang diterima silinder sirkular dapat berkurang hingga 42.98%. AbstractOne way to reduce the drag coefficient is to add a small object called passive control. Three passive controls, consisting of a type-I cylindrical are placed in front and two circular cylinders are placed behind the main circular cylinder. The diameter of the main circular cylinder is D and the diameter of the three passive controls are d = D /8. The distance ratio between the passive control in front of the main circular cylinder is S / D = [0.6,3.0] and two passive controls behind the circular cylinder, T / D = [0.6,2.1] with the angle α = 15 °, 30 °, 45 ° and 60 °. The Reynolds number used is Re = 1000. The best configuration to reduce the drag coefficient occurs when the distance ratio S / D = 1.8 and T / D = 1.5 with α = 30 °. The drag coefficient received by the circular cylinder can be reduced to 42.98%.