Pengawasan Kegiatan Pengujian Kendaraan Bermotor Untuk Meningkatkan Keselamatan Dan Kelaiakan Jalan

Sitorus, Budi

doi:10.25104/warlit.v25i1.702

Cited by 2 publications

(3 citation statements)

References 1 publication

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Pengujian kendaraan juga bertujuan untuk mengurangi banyaknya kecelakaan yang disebabkan oleh kelayakan kendaraan bermotor yang tidak lolos uji (Hafiid, 2020); (Sahulata, 2015). Banyak kendaraan yang sebenarnya tidak laik jalan tetapi lulus uji dan beroperasi dengan bebas yang sangat berbahaya bagi keselamatan serta menambah polusi udara (Sitorus, 2013).…”

Section: Pendahuluanunclassified

“…Hasil survey 3M yang dirilis oleh Sofyan (2022) dan Santen (2022) menyebutkan tingginya angka kecelakaan tersebut disebabkan oleh beberapa hal, yaitu: (1) 61% kecelakaan disebabkan oleh faktor manusia yaitu yang terkait dengan kemampuan serta karakter pengemudi, (2) 30% disebabkan oleh faktor prasarana dan lingkungan, dan (3) 9% disebabkan karena faktor kendaraan (terkait dengan pemenuhan persyaratan teknik layak jalan). Berdasarkan data tersebut menunjukkan bahwa pengujian kendaraan bermotor sangat penting dalam keselamatan dan layak jalan kendaraan Sitorus (2013). menyebutkan pengujian kendaraan bermotor yang dilakukan oleh petugas berwenang masih menggunakan peralatan manual, prosesnya dipercepat dan tidak teliti sehingga hasilnya tidak akurat.…”

unclassified

See 1 more Smart Citation

Pola Pengawasan Uji Kelayakan Kendaraan Bermotor Pada Dinas Perhubungan Kabupaten Konawe Utara

Jopang

Unga²,

Efrianto³

et al. 2023

publicuho

View full text Add to dashboard Cite

The purpose of this study was to analyze the pattern of oversight of the due diligence of motorized vehicles at the North Konawe Regency Transportation Service. This study used a descriptive qualitative approach with 8 informants. The determination of informants was carried out using a purposive technique. The research data was obtained through desk studies, interviews and document studies. The data obtained is then analyzed qualitatively with an interactive model and continues continuously until the data is saturated, starting from data collection, data reduction, data presentation and conclusions. The results of the study show that the monitoring pattern for the due diligence of motorized vehicles at the North Konawe District Transportation Service has not been implemented properly. This is due to the absence of a motorized vehicle testing center at the North Konawe District Transportation Service. Testing the feasibility of motorized vehicles is carried out at the Kendari City Motor Vehicle Testing Center UPTD. However, the North Konawe Regency Transportation Service through the Traffic Sector which is carried out operationally by the traffic monitoring and control section carries out a direct supervision pattern for consumers by ensuring that vehicles that will be tested must obtain a recommendation, registration and test number from the North Konawe Regency Transportation Service . Indirect supervision by requesting test results documents and complaints about vehicle testing problems before and after testing.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

unclassified

Pola Pengawasan Uji Kelayakan Kendaraan Bermotor Pada Dinas Perhubungan Kabupaten Konawe Utara

Jopang

Unga²,

Efrianto³

et al. 2023

publicuho

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Uji Kesesuaian Alat Penunjuk Kecepatan (Spedometer Tester) Alat-alat pengujian dalam keadaan baik dan petugas penguji berkompeten yang dibekali pendidikan dan latihan khusus. Dalam pelaksanaan pengujian dilaksanakan dengan baik dan sesuai dengan prosedur sebagaimana yang telah ditetapkan oleh pemerintah dalam Undang Undang Nomor: 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan (Sitorus, 2013).…”

Section: Pelaksanaan Pemeriksaan Kendaraanunclassified

Kondisi Jalan Dengan Persyaratan Teknis Kendaraan Terhadap Kejadian Kecelakaan

Farida

Mangeke²

2022

JTSC

View full text Add to dashboard Cite

Kabupaten Bandung, Kabupaten Garut dan Kota Tasikmalaya merupakan daerah terlewati jalan nasional kelas III. Pada jalan nasional kelas III ini ada beberapa lokasi yang kerap menyumbang terjadinya kecelakaan. Masih adanya kendaraan yang tidak laik jalan dan pengangkutan yang berlebihan beroperasi dijalan, dengan kondisi tersebut penelitian berupaya untuk mengetahui bagaimana pelaksanaan pengujian kelaikan kendaraan dengan metode observasi secara langsung di lapangan, mengetahui hubungan kendaraan yang tidak lolos uji laik dengan kejadian kecelakaan dengan menggunakan analisis korelasi rank spearman menggunakan SPSS dan kondisi jalan di daerah rawan kecelakaan pada jalan nasional kelas III. Studi ini menggunakan data sekunder, data kecelakaan diperoleh dari instansi kepolisisan dan data kendaraan yang tidak lolos uji laik jalan dari Dinas Perhubungan serta observasi secara langsung di lapangan. Dalam pelaksanaan pengujian kendaraan di daerah studi semua dilaksanakan sesuai prosedur dengan peraturan yang berlaku dengan teknisi yang berkompeten. Nilai korelasi antar variabel tidak ada hubungan yang signifikan (berarti) dengan nilai lebih besar dari 0,05. Tingkat kekuatan (keeratan) hubungan di Kabupaten Bandung dan Kabupaten Garut adalah lemah, sedangkan di Kota Tasikmalaya adalah cukup. Dari tiga wilayah yang ada berdasarkan kondisi jalan didapatkan daerah paling rawan yaitu di tanjakan/turunan Gentong dengan derajat tikungan 77o, kelandaian rata-rata 0,123 m/m dengan jenis jalan 2 jalur 1 arah lajur (tidak terbagi).

show abstract

Pengawasan Kegiatan Pengujian Kendaraan Bermotor Untuk Meningkatkan Keselamatan Dan Kelaiakan Jalan

Cited by 2 publications

References 1 publication

Pola Pengawasan Uji Kelayakan Kendaraan Bermotor Pada Dinas Perhubungan Kabupaten Konawe Utara

Pola Pengawasan Uji Kelayakan Kendaraan Bermotor Pada Dinas Perhubungan Kabupaten Konawe Utara

Kondisi Jalan Dengan Persyaratan Teknis Kendaraan Terhadap Kejadian Kecelakaan

Contact Info

Product

Resources

About