Perceptions of Cockpit Configurations: A Culture and Gender Analysis

Mehta, Rian; Rice, Stephen; Winter, Scott R.; Eudy, Morgan

doi:10.1080/10508414.2017.1365609

Cited by 17 publications

(7 citation statements)

References 12 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Kokpitteki cinsiyet konfigürasyonlarına bağlı olarak yolcuların uçma istekliliği incelendiğinde, yolcuların otonom (pilotsuz) kokpitten ziyade kokpitinde cinsiyetinden bağımsız olarak bir pilot bulunan uçakla uçmak istediği anlaşılmıştır. Ancak erkekler, kokpitte iki kadın pilot olduğunda da uçmaya daha az istekli olmuşlardır (Mehta, Rice, Winter ve Eudy, 2017). Ayrıca kadın ve erkek pilotların yolcular tarafından farklı algılanabileceği ve kadınların performansının var olandan daha abartılı algılandığı bulunmuştur.…”

Section: Kapılar Açıldıktan Sonraunclassified

Kadın Pilotlar: Önyargı ve Engellerin Aşılması

Ayyıldız¹

2022

Havacılık Psikolojisi: Kavramlar, Araştırmalar, Uygulamalar

View full text Add to dashboard Cite

Havacılık sektöründeki birçok rolde, özellikle pilotlar arasında, erkeklerin sayıca baskın olduğu görülmektedir.Tarihsel süreçte birçok meslek alanında kadınların oranında iyileşmeler yaşansa da pilotlukta kadınların oranı istikrarlı bir şekilde düşük kalmıştır. Kadınlar havacılığın erken dönemlerinde sektörün gelişiminde önemli bir rol oynamış olsalar da katkıları istisnai olarak görülmüş ve yeterli temsil edilmelerini sağlamamıştır. Kadın pilotlara ilişkin stereotipik inançlar, kadınların havacılıkta yer alma isteklerini olumsuz etkilemektedir. Özellikle işin evden uzakta olmayı gerektirmesi, ev alanından sorumlu kabul edilen kadınlar için dezavantaj yaratmakta ve pilotluğun erkek işi olarak görülmesine neden olmaktadır. Kadınlar bu önyargılara karşı koyup havacılıkta yer almayı başarsalar da görevlerini sürdürürken belirli zorluklar ile karşılaşmaya devam etmekte ve sürekli olarak kendilerini kanıtlamak zorunda kalmaktadır. Hâlbuki kadınlar ve erkekler arasındaki farklılıklara ve bu farklılıkların sonuçlarına ilişkin yapılan araştırmalar pilotluk açısından herhangi bir grubun diğerine kıyasla daha üstün olmadığını göstermektedir.Havacılık sektöründeki büyüme hızına bağlı olarak gerekli iş gücü ihtiyacının karşılanmasında kadınlar hayati bir önem arz etmektedir. Bu nedenle örgüt kültüründe iyileştirmeler sağlanmalı, kadınlar ve aileleri için farkındalık ve bilgilendirme çalışmaları yürütülmeli, eğitime yönelik maddi destek kuvvetlendirilmeli, işe alım ve eğitim uygulamalarında belirli düzenlemeler yapılmalı ve iş-yaşam dengesini sağlamaya yönelik politikalar benimsenmelidir.Ayrıca yürütülecek araştırmalarda örtük tutumlar da değerlendirilmeli ve cinsiyetler arası farklılıklar incelenirken bağlamsal performans ve ekip kaynak yönetimi becerileri de dikkate alınmalıdır.

show abstract

Section: Kapılar Açıldıktan Sonraunclassified

Kadın Pilotlar: Önyargı ve Engellerin Aşılması

Ayyıldız¹

2022

Havacılık Psikolojisi: Kavramlar, Araştırmalar, Uygulamalar

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Western cultures (i.e., United States) are much more individualist than Eastern cultures' collectivism (e.g., Asian and the Middle East). Individuals' emotional responses and behaviorisms towards autonomous technology have been identified through ethnographical research (Mehta, Rice, Winter, & Eudy, 2017;Srite & Karahanna, 2006). Specifically, collectivistic societies generally will trust newer technology and are more willing to adopt it so long as it benefits the community as a whole (Haboucha, Ishaq, & Shiftan, 2017;Hofstede, 1980Hofstede, , 2001Markus & Kitayama, 1991;Mehta et al, 2017).…”

Section: Social Classmentioning

confidence: 99%

What Type of Person Would Prefer Driverless Cars Over Commercial Flight?

Milner¹,

Rice²,

Winter³

et al. 2021

cari

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

“…There have been many studies that have investigated the differences between American and Indian nationality potentially explained by individualistic and collectivist cultural views (Mehta, Rice, Winter, & Eudy, 2017;Rice, Mehta, Winter, & Oyman, 2015;Winter et al, 2015). Markus and Kitayama (1991) found that collectivist cultures, such as that of India, have an interdependent view of the self.…”

Section: Nationality and Cultural Considerations: India And The Unitementioning

confidence: 99%

“…In addition, Lee and See (2004) suggest that ''trust may play a critical role in people's ability to accommodate the cognitive complexity and uncertainty that accompanies the move away from simple technologies'' (p. 51). Previous studies examined passengers' trust in autonomous operating systems Rice, Winter, Deaton, & Cremer, 2016) versus human-operated systems (Hughes, Rice, Trafimow, & Clayton, 2009;Mehta et al, 2017;Rice et al, 2014;Winter et al, 2015). Hughes et al (2009) reported that passengers had a more negative attitude toward autonomous autopilot systems as opposed to having human pilots controlling the aircraft, even when discounts were offered to those flying with an autopilot system.…”

Section: Expansion Of Technology Automation and Trustmentioning

confidence: 99%

How Nationality, Weather, Wind, and Distance Affect Consumer Willingness to Fly in Autonomous Airplanes

Ragbir¹,

Baugh²,

Rice³

et al. 2018

Journal of Aviation Technology and Engineering

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

Several studies have examined passengers' trust in human-operated systems versus autonomous systems. Prior studies have also reported cultural differences among individuals from India and the United States. The purpose of this study was to investigate how nationality, weather, wind, and distance affect passengers' willingness to fly in autonomous aircraft. Participants included 161 volunteers from the United States and 137 volunteers from India. In 12 different conditions, participants were asked to rate their willingness to fly in an autonomous aircraft, given information about the weather (sunny, raining, or snowing), the wind level (no wind versus strong wind), and the flight distance (short flight versus long flight). These conditions were presented randomly to each participant. Subsequently, participants were asked qualitative, open-ended questions. The results indicated that Indian participants were generally positive about autonomous commercial flights, except in the most extreme conditions. American participants were generally negative about autonomous commercial flights, except in perfect conditions. Participants were also asked their opinions on advantages of automation, disadvantages of automation, and specific weather concerns. Implications for the findings are discussed.

show abstract

Perceptions of Cockpit Configurations: A Culture and Gender Analysis

Cited by 17 publications

References 12 publications

Kadın Pilotlar: Önyargı ve Engellerin Aşılması

Kadın Pilotlar: Önyargı ve Engellerin Aşılması

What Type of Person Would Prefer Driverless Cars Over Commercial Flight?

How Nationality, Weather, Wind, and Distance Affect Consumer Willingness to Fly in Autonomous Airplanes

Contact Info

Product

Resources

About