and available online here Cet article fait partie du dossier thématique ci-dessous publié dans la revue OGST, Vol. 70, n°6, pp. 909-1132 et téléchargeable ici
D o s s i e rOil & Gas Science and Technology -Rev. IFP Energies nouvelles, Vol. 70 (2015), No. 6, pp. 909-1132 Copyright © 2015, IFP Energies nouvelles
> Editorial -Enhanced Oil Recovery (EOR), Asphaltenes and HydratesÉditorial -EOR «récupération assistée du pétrole», Asphaltènes et Hydrates
D. Langevin and F. Baudin ENHANCED OIL RECOVERY (EOR)
> HP-HT Drilling Mud Based on Environmently-Friendly Fluorinated ChemicalsBoues de forage HP/HT à base de composés fluorés respectueux de l'environnement Re´sume´-É tude expe´rimentale et mode´lisation mathe´matique du me´canisme de de´position d'asphalte`ne dans des carottes de forage -Les e´tudes expe´rimentales pre´sente´es dans ce document ont e´te´effectue´es afin de de´terminer les effets de la de´position d'asphalte`ne sur la re´duction de la perme´abilite´et de la porosite´d'e´chantillons rocheux de carbonate, de gre`s et de dolomite en utilisant un e´chantillon de pe´trole brut de fond de puits proche des conditions du re´servoir, tandis que dans la majorite´des travaux pre´ce´dents un me´lange d'huile recombine´e (me´lange de pe´trole de´gaze´et des gaz associe´s) est injecte´dans un e´chantillon de forage dans des conditions tre`s e´loigne´es de celles du re´servoir. Les effets du taux d'injection de pe´trole sur la de´position d'asphalte`ne et la re´duction de la perme´abilite´ont e´te´e´tudie´s. Les re´sultats expe´rimentaux montrent qu'une augmentation du de´bit d'injection de pe´trole peut causer une augmentation du de´poˆt d'asphalte`ne et une re´duction de la perme´abilite´. Il est aussi observeq ue, pour des de´bits d'injection plus faibles, une diminution monotone de la perme´abilite´des e´chantillons rocheux peut eˆtre obtenue en augmentant le de´bit d'injection, alors que pour des de´bits d'injection plus e´leve´s, apre`s une diminution de la perme´abilite´de la roche, une tendance a`l'augmentation est observe´e avant d'atteindre un e´tat stationnaire. Les re´sultats expe´rimentaux montrent aussi que le type de roche peut affecter la quantite´d'asphalte`ne de´pose´e, et que la de´position d'asphalte`ne est lie´e a`diffe´rents me´canismes dans les carottes de forage de gre`s et de carbonate. Il est mis en e´vidence que les me´canismes d'adsorption et de colmatage jouent un roˆle plus important dans les carottes de carbonate que dans ceux de gre`s. Ces re´sultats indiquent que les volumes de pore du pe´trole brut injecte´sont plus e´leve´s dans les e´chantillons de gre`s que dans ceux de carbonate. On peut ainsi en de´duire que trois types de de´poˆts peuvent avoir lieu durant l'injection de pe´trole brut : un de´poˆt continu pour les forages af aible perme´abilite´, un colmatage lent et progressif pour les forages a`haute perme´abilite´et un de´poˆt progressif pour les forages a`moyenne perme´abilite´. Les re´sultats expe´rimentaux indiquent ainsi qu'une augmentation de la pression de produc...