Perubahan Sifat Mekanik Hasil Pengelasan Gesek Aluminium 6061 Akibat Perubahan Temperatur Lingkungan

Abstract

<p class="Abstract"><span lang="EN-GB">Friction welding is a welding technique that utilizes heat due to surface friction between a rotating and pressing workpiece. This study aims to analyze the effect of environmental temperature variations on the mechanical properties of Al 6061 alloys, friction welding specimens with variations in room temperature (27ºC), 50 ºC, 75 ºC, 100 ºC, 125 ºC, and 150 ºC. Welding is carried out using a lathe with a rotation speed of 1600 rpm, a workpiece diameter of 15 mm, a champer angle of 15º, a friction force of 65 bar for 6 seconds, and a final compressive force of 325 bar for 60 seconds. Changes in mechanical properties in terms of tensile strength and hardness. The results showed that the higher working environment temperature produced greater tensile strength than Al 6061 friction weld joints. From macro-micro observations, it was found that specimens with large tensile strength (specimens welded at 100 ºC, 125 ºC, and 150 ºC) had a large area (Zpl) and finer granules when compared to specimens with small tensile strength (specimens welded at room temperature (27 ºC), 50 ºC and 75 ºC).</span></p>

Pengaruh Arus Dan Waktu Pada Micro Resistance Spot Welding Terhadap Baja Aisi 304 Dan Aluminium Paduan

“…Berdasarkan hasil tegangan geser pada Gambar 7, tegangan geser tertinggi dimiliki pada spesimen yang memiliki sambungan material baja AISI 304 dengan baja AISI 304 memiliki tegangan geser sebesar 562.82 N/mm2 dan tegangan geser terendah dimiliki pada spesimen yang memiliki sambungan material aluminium paduan dengan aluminium paduan memiliki tegangan geser sebesar 265.06 N/mm2, hal ini dampak dari terjadinya oksidasi dari permukaan area aluminium paduan [17] . Perbedaan material juga mempengaruhi nilai kekuatan geser dan parameter waktu dan arus dapat mempengaruhi kekuatan tarik pada proses pengelasan [16][18] .…”

Karakterisasi Lapisan Oksida Hasil Anodizing Pada Aluminium Dengan Variabel Waktu Pencelupan

“…Paduan aluminium seri 6xxx merupakan salah satu jenis paduan aluminium yang telah banyak digunakan dalam industri otomotif sejak tahun 1980. Paduan ini telah diaplikasikan di berbagai bidang, tidak hanya untuk otomotif dan pesawat terbang tetapi juga untuk peralatan rumah tangga, komponen regulator, nuklir, komponen militer dan konstruksi lainnya [6,7] . Suku cadang otomotif yang bekerja pada suhu tinggi seperti kepala silinder, piston, katup, blok mesin, dan lain-lain, sebagian besar terbuat dari paduan aluminium.…”