Powertrain Sound Quality Development of the Ford GT

Brassow, Brian; Clapper, Mark

doi:10.4271/2005-01-2480

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“…El sistema de suspensión neumática del vehículo Ford 350 del año 1975 utilizaba un tipo de suspensión basado en un compresor o moto-bomba para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de compresión (Brassow & Clapper, 2005). El compresor impulsa el aire a presión a un muelle flexible (normalmente hecho de goma reforzada con tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta la altura deseada.…”

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“…El sistema incluía compresores de aire y válvulas de control que necesitaban inspecciones periódicas y lubricación para evitar problemas. La falta de atención o la falta de conocimiento sobre el mantenimiento adecuado del sistema podía llevar a un rendimiento deficiente y a la necesidad de costosas reparaciones (Brassow & Clapper, 2005;Ladino et al, 2020).…”

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Sistema de suspensión neumática: un estudio de adaptación en un vehículo Ford 350 del año 1975

Asqui-Santillán,

Barrionuevo-Manya,

Lara-Naranjo

et al. 2023

MQRInvestigar

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El limitado confort que entregó el vehículo Ford 350 del año 1975 ocasionaba fugas y una disminución gradual de la deficiente calidad de conducción. Además, la suspensión neumática requería un mantenimiento regular y adecuado para funcionar de manera óptima. Es por ello que, dicho sistema incluía compresores de aire y válvulas de control que necesitaban inspecciones periódicas y lubricación para evitar problemas que disminuían su rendimiento e incurría en costosas reparaciones. Por tal razón, el objetivo del estudio es adaptar un sistema de suspensión neumática en el vehículo Ford 350 del año 1975. Para ello, se expusieron las características técnicas de los sistemas de control y suspensión neumática para explicar la calidad obtenida del sistema de suspensión neumática implementado. Los resultados de las pruebas de altura al recorrer 5 km con la suspensión en su altura mínima (30 cm) evidenciaron que el nivel de amortiguación no tuvo problemas. La segunda prueba bajo la misma distancia con una suspensión máxima de 45 cm de altura, no mostró problema alguno en velocidades bajas y altas. Se concluye que, la adaptación al sistema de suspensión neumática ofrece mejoras significativas en la comodidad de conducción, la estabilidad y la capacidad de carga.

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