2008
DOI: 10.1590/s0036-36342008000700007
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Prevalencia de accidentes de tránsito no fatales en México: resultados de la ENSANUT 2006

Abstract: S38salud

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“…Para 2006, prácticamente 1,03 millones de personas reportaron haber sufrido LCT 15 . Esto implica, que alrededor de 65 personas se lesionaron durante 2006 por cada persona que fallece.…”
Section: Epidemiología De Las Lct En Méxicounclassified
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“…Para 2006, prácticamente 1,03 millones de personas reportaron haber sufrido LCT 15 . Esto implica, que alrededor de 65 personas se lesionaron durante 2006 por cada persona que fallece.…”
Section: Epidemiología De Las Lct En Méxicounclassified
“…En promedio, cada lesionado dura entre 5 y 6 días hospitalizado 17 , pierde 26 días 18 y 43% de los lesionados tarda en promedio un año para reincorporarse a su actividad laboral 15 . Además, 382.113 personas utilizaron los servicios ambulatorios durante los 15 días previos a la encuesta, presumiblemente por LCT, constituyendo el 4,1% del total de usuarios 7 .…”
Section: Epidemiología De Las Lct En Méxicounclassified
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“…Aunque se sabe que en México existen personas con discapacidad permanente que no son hospitalizadas, el porcentaje exacto no ha sido documentado previamente, por lo que no fue posible considerarlo en esta estimación. Los días de estancia hospitalaria para cada paciente se calcularon a partir del estudio Las Lesiones por Causa Externa en México 10,29 . La información respecto al núme-ro de consultas ambulatorias y de rehabilitación utilizadas durante un año por cada persona con discapacidad permanente, derivada de lesiones de tránsito (intensidad de utilización aproximada de dichos servicios) se obtuvo de lo observado en estudios previos 9,11 .…”
Section: Metodología Diseño Y Tipo De Estudiounclassified
“…Esto implica que por cada fallecido hay entre 35 8 y 67 9 lesionados aproximadamente. Así, en países de ingresos bajos y medios, las lesiones causadas por el tránsito generan entre 30 y 86% del total de admisiones por lesiones en los establecimientos de salud 10 . Por otra parte, dado que las lesiones causadas por el tránsito afectan principalmente a la población en edad productiva, los costos económicos en términos de tratamiento médico, rehabilitación y pérdida de productividad tienden a ser altos con repercusiones económicas importantes para las sociedades 11 .…”
Section: Introductionunclassified