Processamento e caracterização de aços sinterizados para uso em insertos de assentos de válvulas

Santos, Igor Passos dos

doi:10.11606/d.85.2014.tde-28012015-150337

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“…The inserts sintering process have been performed in a continuous industrial belt conveyor furnace, in solid state, under a controlled atmosphere constituted of 70 % hydrogen and 30 % nitrogen. The inserts were submitted to a preheat process for 35 minutes at 600 ºC to ensure the whole Zn stearate elimination, and then the inserts were sintered at 1,150 ºC during 40 minutes [4]. …”

Section: Inserts Manufacturementioning

confidence: 99%

Study of the mechanical and metallurgical properties of sintered steels for valve seat inserts application

Gomes¹,

Santos²,

Mucsi³

et al. 2016

Blucher Physics Proceedings

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The aim of this work was to study the valve seat insert (VSI) produced with three different alloys (mainly modified from the original AISI M3/2, M2 and D2 high-speed steels) from the mechanical and metallurgical point of view. These alloys modifications were intended as an alternative to replace cobalt and lead used in the original alloy due to their high cost and toxicological effect respectively. Such alloys have been developed for internal combustion engines VSI manufacture. The VSI studied in this work was previously produced by the powder metallurgy (P/M) route. The VSI production was performed using a uniaxial hydraulic press and a belt conveyor furnace. The VSI was submitted to metallic infiltration during the sintering process using copper as filler. The studies were performed according to standardized apparent density (ASTM C 373-88), apparent hardness (ASTM E 92-82) and radial crush strength (MPIF Standard 35) tests. The VSI produced with M3/2 alloy proved to be more advantageous considering the highest values obtained in the apparent hardness and radial crush strength tests.Keywords: powder metallurgy, characterization, valve seat insert, high-speed steel. ResumoO objetivo deste trabalho foi estudar o inserto para assento de válvula (do inglês VSI -Valve Seat Insert) produzido com três ligas diferentes (modificadas principalmente das ligas originais de aço rápido AISI M3/2, M2 e D2) do ponto de vista mecânico e metalúrgico. As modificações destas ligas foram pretendidas como uma alternativa para substituir o cobalto e o chumbo usados na liga original, devido ao seu custo elevado e efeito toxicológico respectivamente. Tais ligas têm sido desenvolvidas para a manufatura de VSI utilizados em motores à combustão interna. O VSI estudado neste trabalho foi produzido pela rota da metalurgia do pó (M/P). Este processo foi realizado utilizando-se uma prensa hidráulica de compactação e um forno contínuo de esteira. Os VSI foram submetidos a infiltração metálica durante a etapa de sinterização utilizando cobre como infiltrante. Os estudos foram determinados de acordo com testes padronizados, sendo eles: densidade aparente (ASTM C 373-88), dureza aparente (ASTM E 92-82) e resistência à ruptura radial (MPIF padrão 35). Os VSI produzidos com a liga M3/2 provaram ser mais vantajosos considerando-se os valores obtidos nos ensaios de dureza aparente e resistência à ruptura radial.Palavras-chave: metalurgia do pó, caracterização, inserto de assento de válvula, aço rápido.

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Section: Inserts Manufacturementioning

confidence: 99%

Study of the mechanical and metallurgical properties of sintered steels for valve seat inserts application

Gomes¹,

Santos²,

Mucsi³

et al. 2016

Blucher Physics Proceedings

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“…Os VSI utilizados no presente trabalho foram previamente obtidos por Santos (2014), que utilizou-se da técnica da metalurgia do pó para obter tais componentes. Os itens 4.1.1 a 4.1.5 foram sumarizados deste mesmo trabalho de Santos (2014).…”

Section: Obtenção Dos Insertos De Assentos De Válvulasunclassified

“…O segundo trabalho resultou na dissertação de mestrado de Igor Passos dos Santos (Santos, 2014), onde foi feito um estudo referente a obtenção de VSI com outras misturas de pós diferentes. Em suma, além de considerar a mistura de pós (aço rápido AISI M3:2) do trabalho do Jesus Filho (2006), foi proposta a obtenção de VSI com mais dois tipos de misturas de pós, contendo como elementos principais o aço rápido AISI M2 e o aço ferramenta AISI D2.…”

Section: Introductionunclassified

Efeito de tratamentos térmicos em insertos de assentos de válvulas sinterizados

Gomes¹

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Ao meu orientador, Prof. Dr. Jesualdo Luiz, por compartilhar seu conhecimento técnico e científico, que muito contribuiu em cada etapa deste trabalho. Não posso deixar de mencionar minha imensa gratidão pela amizade, companheirismo, confiança, auxílios dos mais diversos tipos e, cada ensinamento ao longo desta jornada. Sempre serei agradecido. À Dra. Lusinete Pereira Barbosa, pelas diversas contribuições e discussões que se deram durante nossos encontros vespertinos em sua sala. Mais do que uma companheira de trabalho, uma eterna amizade que levarei comigo. Ao Prof. Dr. Cristiano Stefano Mucsi, sendo mais do que um ombro amigo em diversos momentos. Meus agradecimentos pelas várias conversas que tivemos, tornando possível uma expansão da minha visão em relação a este mundo que nos cerca. Tal contribuição tornou possível o meu desenvolvimento pleno como cidadão e aluno. À minha amada família, que apesar da minha ausência sempre procurou me ajudar de todas as maneiras possíveis. Em especial aos meus pais, José e Florinda, e, aos meus irmãos Henrique, Isaias e Otavio, pois grande parte dos meus esforços são para servir de exemplo a eles e, mostrar que nada é impossível, basta acreditarmos. E também a Luciana Fernandes que recentemente entrou na minha vida. Não posso deixar de mencionar as diversas amizades que frutificaram ao longo deste caminho trilhado, amizades estas que estarão comigo para sempre. Em nome de Luís Augusto, que é mais que um irmão para mim, Maicon, Giuseppe,

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Processamento e caracterização de aços sinterizados para uso em insertos de assentos de válvulas

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Efeito de tratamentos térmicos em insertos de assentos de válvulas sinterizados

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